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【グリーンマックス】「2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<32056>京急2100形更新車(車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京浜急行2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車で、2000年までに8両編成✕10本が製造されました。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2008年頃から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、ドアチャイム設置・ドア色調変更・車端部窓開閉化・
  車内液晶ディスプレイ設置・クーラー交換・ベンチレーター一部撤去等が施され、
  2015年からは前面行先/種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
  2024年からは側面種別/行先表示もフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車を再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ベンチレーター・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  KEIKYUロゴ・前面2100スリットロゴ・けいきゅんは印刷済。
  車番・戸袋部追加番号は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示(フルカラーLED)・運行番号・
  優先席(2種)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  側面の行先表示は、フルカラーLED表示を新規製作の付属ステッカーで再現。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  <30833>は台車がTHタイプでしたが、今回はTH2100に変更しています。
  台車の色調はグレーで表現しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2100(Muc) サハ2100(T) サハ2100(Tp)(M)(P) デハ2100(Mu)
  デハ2100(Ms) サハ2100(T) サハ2100(Tp)(P) デハ2100(Msc)

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川、泉岳寺→
  デハ2100(Muc) + サハ2100(T) + サハ2100(Tp)(M)(P) + デハ2100(Mu) +
  デハ2100(Ms) + サハ2100(T) + サハ2100(Tp)(P) + デハ2100(Msc)

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<50813>JR103系40N体質改善車(大阪環状線・SA2編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
  様々な更新工事が実施されました。
  更新工事は車両毎に実施され、編成組み換えも頻繁に行われたため、
  編成内で形状が統一されていることは稀でした。
  2016年頃のSA2編成は中間車が全て電動車かつ40N体質改善車で統一されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年頃の森ノ宮電車区SA2編成を再現しています。
  大阪環状線で活躍した103系40N体質改善車で統一された編成を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・
  弱冷車・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-840 モハ102-2039 モハ103-782(P) モハ103-2038
  モハ103-781(M)(P) モハ102-2032 モハ103-775(P) クハ103-833

 <編成例>
  ←内回り・桜島    外回り→
  クハ103-840 + モハ102-2039 + モハ103-782(P) + モハ103-2038 +
  モハ103-781(M)(P) + モハ102-2032 + モハ103-775(P) + クハ103-833

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<32049>京阪10000系(1次車・旧塗装・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1900系・2600系の置き換え用として、2002年に登場した京阪10000系。
  7200系をベースに、床面高さを20mm下げたほか、
  フルオートエアコンやUVカットガラスが採用されました。
  1次車はパンタグラフ・ヒューズボックスなどに
  1900系や2600系の廃車車両からの流用品が使用されましたが、
  2次車ではほぼ新造品の部品が採用されました。
  また、台車統一・窓枠黒塗り化・車内蛍光灯カバー廃止などの変更点もあります。
  登場時塗装はターコイズグリーンでしたが、2009年からは現行塗装に変更されました。
  2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDに変更されました。
  2016年には一部編成が7200系と9000系の中間車を組み込んだ7両編成となり、
  本線系統でも運用を開始しました。

 <製品特徴>
  京阪10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓枠がアルミ地の1次車を再現しています。
  配管形状が異なる先頭車のボディ・屋根を新規製作。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先座席・車椅子マーク・前面ワンマン表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  10050(P) 10650(M) 10500 10000(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋    出町柳→
  ←枚方市・中書島    私市・宇治→
  10050(P) + 10650(M) + 10500 + 10000(P)

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<32052>静岡鉄道A3000形(プリティピンク)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  プリティピンクのA3007編成を再現しています。
  2019年制定の静鉄グループ新ロゴマーク貼付後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
  ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  種別行先表示を収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3007(P) A3507(M)

 <編成例>
  ←新静岡      新清水→
  A3007(P) + A3507(M)

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