【トミックス】「2025年10月→12月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2025年10月から12月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
1969～79年に139両が製造されました。
1969～72年製造の前期形(1001～55)と1976～79年製造の後期形(1056～1139)では
外観等に大きな違いが見られます。
また前期形の中でも差異が見られます。
当初はひさしが取り付けられず、後に前面窓上のみ増設されましたが、
ライト上部には増設されず、1018号機以降のグループとは姿が異なりました。
1001号機は同グループ内で最後まで国鉄色を維持して2008年まで活躍し、
現在では東京貨物ターミナル駅で保管されています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面ライト上部にひさしの無い初期型を新規製作で再現しています。
運転台シースルー表現。
屋根上モニターは黒色で再現しています。
前面ひさしの上面はクリーム色で再現。
Hゴムはグレーで再現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
ナンバープレート “EF65-1001･1008･1010･1012” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
プレート輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-1001(M)(P)
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＜実車ガイド＞
ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1974年に登場した国鉄ヨ8000形。
緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進みましたが、
特大貨物列車などで少数が使用されていました。
2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。
＜製品特徴＞
JR貨物ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR線や臨海鉄道線などの特大貨物列車・甲種輸送列車に使用される姿を再現。
所属表記は “東ウタ” を印刷済。
車番は “ヨ8402・8404” を印刷済。
反射板パーツを付属しています。
テールライト・室内灯は非点灯。
黒色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ8402 ヨ8404
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＜実車ガイド＞
ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1974年に登場した国鉄ヨ8000形。
緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。
＜製品特徴＞
国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代をイメージした姿で再現しています。
車番は “ヨ8629” を印刷済。
新集電機構を採用しています。
テールライト・室内灯は点灯式で、常点灯基板を装備しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ8629
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＜実車ガイド＞
液化イソブチレン専用タンク車として、1982年に登場した国鉄タキ19550形。
25t積保冷キセ付き高圧ガスタンク車で、
アンモニア専用のタキ18600型への転用も考慮された寸法や構造になっています。
1982年と1993年に各1両ずつの計2両が製造されましたが、
これら2両はタンクの形状や台車の色などに差異がありました。
タキ19950は東高島駅に、タキ19951は郡山駅に常備され、
氷見線伏木駅への輸送に使用されましたが、2008年までに順次廃車となりました。
1993年製造のタキ19551は台車がグレーになっていたのが特徴です。
＜製品特徴＞
日本石油輸送所有のタキ19550形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グレー台車を装備した19551番を再現しています。
タンク体は中央下部に補強リブの入った車両を再現。
車番・標記類は印刷済。
常備駅は “郡山” を印刷済。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
金型の都合により一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ19551
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＜実車ガイド＞
液体・高圧ガス・粉体の化学製品や食品等の液体などの輸送用として
製造されたISO20ftタンクコンテナ。
容積が11,000Lから26,000Lまであり、
17,500Lのタイプはフレームがオレンジに塗装されています。
＜製品特徴＞
ISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送所属で、フレームがオレンジのコンテナを再現しています。
2個入。
番号は2種類で印刷済。
タンク本体には “JOT” ロゴや各種標記を印刷済。
コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツを付属。
金型の関係上、一部実物と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
JOTU 571012-0 JOTU 571023-8
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