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【トミックス】「2025年11月→2026年1月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2025年11月から2026年1月に変更されました。


<7116>JR EF65-500形電気機関車(501号機)
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 <実車ガイド>
  平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  1979年までに308両が製造されました。
  EF65形500番台は高速旅客列車牽引用のP形と高速貨物列車牽引用のF形があり、
  それぞれで装備が異なっています。
  P形は1965~66年に17両(501~512・527~531)が製造された後、
  1968年には0番台の8両(77~84)が改造され、535~542として編入されました。
  501号機は500番台で唯一JR東日本へと継承されました。
  高崎地区の臨時列車などの牽引で活躍してましたが、2024年11月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  501号機を再現しています。
  500番台P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作。
  テールライトが外はめ式に変更された姿を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマーク “ぐんまよこかわ、EL・DLぐんまfin” を付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  プレート輪心付車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-501(M)(P)

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<7113>JR EF64-1000形電気機関車(後期型・JR東日本仕様)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
  1980年に登場したEF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
  耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
  1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
  車体側面の電暖表示灯、一部ジャンパ栓、屋根上の排風口などがなくなりました。
  最終増備車の1051~53号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置された後、
  1052・1053号機は高崎車両センターへ転属しました。
  1053号機は2024年11月まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツを付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ナンバープレート “EF64-1051・1052・1053” は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク “北陸・あけぼの・EL碓氷・新潟駅開業120周年号” を付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000(後期型・JR東日本仕様)(M)(P)

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