【トミックス】「2026年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
1978年までに708両が製造されました。
DE10形1500番台は1970～78年に265両が製作されました。
SG非装備の500番台の機関を1000番台と同じDML61ZB形に変更した区分です。
JR貨物愛知機関区所属車は
名古屋地区の入れ替えや工臨・甲種回送の牽引で活躍しました。
1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で、
愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした。
2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍しましたが、
2025年3月をもって引退しました。
JR貨物岡山機関区所属車は倉敷貨物ターミナルの入れ替えや、
水島臨海鉄道への直通貨物列車の牽引に活躍しました。
1561号機は岡山機関区で最後まで残った車両で、
JR貨物広島車両所での検査を受けた車両の特徴である途切れた前面白帯や
黒色の台枠に加えて、2021年には煙突と連結器に銀色の装飾が加えられました。
1561号機も2025年3月に引退し、JR貨物のDE10形は全機引退となりました。
＜製品特徴＞
JR貨物DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR貨物愛知機関区・岡山機関区で活躍した1557号機と1561号機を再現しています。
【DE10-1557のみ】
DE10形JR貨物新更新車としては唯一のJRFマークが省略された姿を再現。
ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
【DE10-1561のみ】
広島車両所のJR貨物新更新車特有のボンネット前面の白帯が切れた姿や、
台枠側面が黒色の姿を再現しています。
スノープロウが黒色で煙突・連結区が銀色に変更された2021年以降の姿を再現。
ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
実車は1箇所のみ繋ぎゴムがグレーですが、全箇所黒色での再現となります。
【共通】
ワイパーを装備した前面窓を再現しています。
タブレットキャッチャー・保護板の撤去された姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
運転台シースルー表現。
前面ナンバープレート “DE10-1557・1561” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属しています。
ミニカーブレール通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE10-1557(JR貨物新更新車・新塗装)(M)
DE10-1561(JR貨物新更新車)(M)
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
近郊形車両(113系・115系)の置き換え用として登場したJR東日本E231系。
E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、2002年に登場しました。
0番台と比べ、前面デザインが白色ベースとなり、
前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
混雑緩和策として、6扉車が編成中2両となりました。
登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車のサハE231形に変更、
ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
E235系投入に伴い、山手線から中央・総武緩行線への転用が進み、
2020年1月までに全車が置き換えられました。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E231系500番台を再現しています。
【共通】
AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現しています。
AU725A型クーラーを新規制作。
側面グリーンガラスを再現しています。
台車は新製当初のライトグレーを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【97621のみ】
スカートは登場当初の姿を再現。
強化型スカートを付属しています。
サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現。
前面グリーンガラスを再現しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜97621＞・＜97622＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜97621＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)基本セット
クハE231-500 サハE230-500(6扉車) モハE231-500(T)(P) モハE230-500
サハE230-500(6扉車) モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500
＜97622＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)増結セット
サハE231-500 モハE231-500(T)(P) モハE230-500
＜編成例＞
● 山手線 (2002～11年)
←東京・上野(内回り) 新宿・池袋(外回り)→
クハE231 + サハE230 + モハE231(T)(P) + モハE230 +
サハE230 + モハE231(M)(P) + モハE230 + サハE231 +
モハE231(T)(P) + モハE230 + クハE230
赤文字：＜97621＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)基本セット
桃文字：＜97622＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜97621＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)基本セット
＜97622＞JR E231-500系電車(山手線・1次車)増結セット
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＜実車ガイド＞
183系･381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
683系をベースに開発した直流特急形電車です。
2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
2024年3月からは、大和路線・大阪環状線経由で奈良～新大阪間を結ぶ
通勤特急 “らくラクやまと” に、付属編成が充当されています。
＜製品特徴＞
JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
付属編成の3両編成を再現しています。
“らくラクやまと” 3両編成が再現可能で、
＜97635＞との組み合わせで “くろしお” の6両編成が再現可能。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
ドアステップは黄色帯を印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ286-0 モハ286-100(М) クモハ287-0(P)
＜編成例＞
● 通勤特急 “らくラクやまと”
←新大阪 奈良→
クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P)
● 特急くろしお
←新宮・白浜・紀伊田辺 天王寺・新大阪・京都→
クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P) +
クモハ286 + モハ286 + クモハ287(P)
橙文字：＜97636＞JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット
桃文字：＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
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＜実車ガイド＞
ワキ1形・ワキ1000形の後継車として、1965年に登場した国鉄ワキ5000形。
プレス加工鋼板を用いた大形有蓋車で、1969年までに1515両が製造されました。
最高速度85㎞/hのボギー有蓋車で、主に紙製品やバイク等の輸送に使用されました。
1980年代後半より車内の棚撤去などを行った車両の一部は30000番台となり、
北海道からの紙製品輸送に使用されたほか、一部は化成品輸送にも使用されました。
＜製品特徴＞
JR貨物ワキ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
室内整備を行ったワキ5000形30000番台を再現しています。
ワキ36250・36255・36324・36334・36487はTR216形台車を新規製作。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
車番・標記類は印刷済。
常備駅は “苫小牧” を印刷済。
付属の車番・常備駅変更用転写シートには、
変更用車番として “5560・5569・6185・6252・6440・35639・36271” を収録。
反射板パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワキ35782 ワキ35800 ワキ35991 ワキ36250
ワキ36255 ワキ36324 ワキ36334 ワキ36487
＜編成例＞
ワキ35782 + ワキ35800 + ワキ35991 + ワキ36250 +
ワキ36255 + ワキ36324 + ワキ36334 + ワキ36487
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＜実車ガイド＞
18A形よりも容積を拡大したコンテナとして、1988年に登場したJR貨物18C形。
二方開き12ftコンテナで、コンテナ緊締装置を改良して床面高さを下げています。
19D形などの後継コンテナ登場により、2010年頃までに運用を終了しました。
＜製品特徴＞
JR貨物18C形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRマーク下部にJR貨物の標記が入った姿を、3個入りで再現しています。
コンテナ番号(18C-1856・2316・3387)は印刷済。
番号・標記類は印刷済。
トミックスのコキ5500・50000・104形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
18C-1856 18C-2316 18C-3387
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2026/02/20(金)
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