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【カトー】「国鉄 583系 6両基本セット&3両増結セット&モハネ2両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<10-1237>583系 6両基本セット
<10-1238>583系 モハネ2両増結セット
<10-1239>583系 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  583系は動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として1968年に登場。
  昼間は昼行特急「はつかり」等に、
  夜間は夜行寝台特急「はくつる」「ゆうづる」等に使用されました。
  その後、山陽新幹線や東北新幹線の開業や老朽化等により、
  徐々に廃車が進行。
  2017/4/8のツアー形式による記念運転と、
  翌日の秋田駅での展示会をもって形式消滅となりました。

 <製品特徴>
  月光形寝台電車583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代中頃の姿を新規金型で再現しています。
  車内の座席は夜行寝台の状態を再現しており、
  中段寝台パーツを取り外せば昼行の座席状態も再現可能です。
  クハネ583・モハネ582は
  581系とは異なる窓配置・屋根ベンチレータの配列等を新規金型で再現。
  先頭車クハネ583は寒冷地向けタイフォンカバーを再現しています。
  屋根上クーラーは別パーツ化しています。
  押込形ベンチレータは直線配置となっています。
  扉脇手スリは埋め込まれた形で、
  581系との違いを表現しています。
  先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。
  「はつかり」「はくつる」「明星」「雷鳥」(イラストタイプ)を選定できます。
  別売のトレインマーク変換装置セット(文字とイラストの2種)も同時発売。
  側面方向幕・号車番号はシールが付属しています。
  側面種別サボ「特急」と寝台マーク「★★」は印刷済。
  車端のトイレ部分床下の「循環式汚物処理装置」を再現。
  クハネ583先頭部のダミーカプラーは
  連結器カバーを取り付けた状態を再現しています。
  中間部はボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備しています。
  動力はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1237>583系 6両基本セット
   クハネ583-21 モハネ582-96(P) モハネ583-96
   モハネ582-83(M)(P) モハネ583-83 クハネ583-17

  <10-1238>583系 モハネ2両増結セット
   モハネ582-98(P) モハネ583-98

  <10-1239>583系 3両増結セット
   サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46

 <編成例>
  (1)クハネ583-21 + (2)モハネ582-96(P) + (3)モハネ583-96 +
  (4)モハネ582-83(M)(P) + (5)モハネ583-83 + (6)サロ581-7 +
  (7)サシ581-28 + (8)モハネ582-98(P) + (9)モハネ583-98 +
  (10)モハネ582-98(P) + (11)モハネ583-98 +
  (12)サハネ581-46 + (13)クハネ583-17

  赤文字:<10-1237>583系 6両基本セット
  桃文字:<10-1238>583系 モハネ2両増結セット
  橙文字:<10-1239>583系 3両増結セット

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   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
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