【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ11形 (M)&(T)」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ11形は便所付き両運転台車で、1955年に登場しました。
1956年までに74両が製造されました。
＜製品特徴＞
キハ11形ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
車番は選択式転写シートを付属しています。
C243が通過可能です。
常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
＜2447＞はフライホイール付新型小型モーターを搭載。
黒染め車輪を採用しています。
ボディーマウント式TNカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報＜2447＞・＜2448＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜2447＞国鉄ディーゼルカー キハ11形(M)
キハ11(M)
＜2448＞国鉄ディーゼルカー キハ11形(T)
キハ11(T)
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