【トミックス】「JR 485系特急電車(ひたち) 基本セットA & 基本セットB & 増結セット」.鉄道模型Nゲージ
★＜98317＞JR 485系特急電車(ひたち)基本セットB
★＜98318＞JR 485系特急電車(ひたち)増結セット
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
特急“ひたち”は上野～平(現：いわき)間を結ぶ季節特急列車として、
1969年に登場しました。
当初は80系気動車での運行でしたが、
1972年からは485系が投入されました。
1992年からは、窓周りを濃グレーと薄緑の帯を纏った
“ひたち”専用塗装車が登場しました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
1992年から登場した“ひたち”専用塗装の姿を再現しています。
【共通】
モハ484・モハ485は種別票挿しが撤去された姿を新規製作。
全車、種別票挿しが撤去され、号車札挿しのみが残った姿を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【98316のみ】
クハ481-1100は小窓が並ぶ姿を新規で製作しています。
クハ481-0は特急シンボルマークが撤去された姿を新規製作。
クハ481-0の先頭部は密連形TNカプラー(SP)を装備し、
ジャンパ栓は別パーツとなっています。
トレインマークは印刷済で、
イラストの“ひたち”を装着済です。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付です。
トレインマークはカラープリズムを採用し、
白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
【98317のみ】
クハ481-300は特急シンボルマークが撤去された姿を新規製作し、
ジャンパ栓は別パーツとなっています。
クハ481-0の先頭部はスカートを新規製作し、
密連形TNカプラー(SP)を装備しています。
トレインマークは印刷済で、
イラストの“ひたち”を装着済です。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付です。
トレインマークはカラープリズムを採用し、
白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
【98318のみ】
サハ481-300はサロ481からの改造車で、
種別票挿しが撤去された姿を新規製作しています。
サハ481-300はラジオアンテナ用穴ありの姿で再現しています
(パーツは基本セットに付属のものを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98316＞・＜98317＞・＜98318＞をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
＜98316＞JR 485系特急電車(ひたち)基本セットA
クハ481-0 モハ485-0 モハ484-0(M)(P) クハ481-1100
＜98317＞JR 485系特急電車(ひたち)基本セットB
クハ481-300 モハ485-0 モハ484-0(M)(P) クハ481-0
＜98318＞JR 485系特急電車(ひたち)増結セット
サハ481-300 モハ485-0 モハ484-0(T)(P)
サハ481-300 モハ485-0 モハ484-0(T)(P)
＜編成例＞
●特急「ひたち」(1995年頃)
←勝田 上野→
(14)クハ481-0 + (13)モハ485-0 + (12)モハ484-0(M)(P) + (11)サハ481-300 +
(10)モハ485-0 + (9)モハ484-0(T)(P) + (8)クハ481-1100 + (7)クハ481-300 +
(6)モハ485-0 + (5)モハ484-0(M)(P) + (4)サハ481-300 + (3)モハ485-0 +
(2)モハ484-0(T)(P) + (1)クハ481-0
赤文字：＜98316＞JR 485系特急電車(ひたち)基本セットA
桃文字：＜98317＞JR 485系特急電車(ひたち)基本セットB
橙文字：＜98318＞JR 485系特急電車(ひたち)増結セット
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