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鉄道模型 けんさくブログ > 鉄道模型 発売予定日情報 > 【カトー】「2018年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

【カトー】「2018年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<10-1515>タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  また、ブルー塗装のまま、日本石油輸送に転籍した車両もありました。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  タキ143645は1987年に日本車両製造で1両のみ製造されました。
  タンク体がステンレス製で、
  TR215F台車を装備しているのが特徴です。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送車の2018年現在の姿を再現しています。
  タキ43000(黒)は既存製品とは異なるナンバーとなっています。
  タキ43000(青)は日本オイルターミナル時代の青塗色のまま、
  表記類が日本石油輸送仕様に変更された姿を再現しています。
  タキ143645はタキ43000系で唯一のステンレスタンク体と、
  黒色デッキ部分を再現。
  他車と軸間距離や形態が異なるTR215F台車を新規製作で再現しています。
  各車ともアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43256(黒/浜五井) + タキ43174(黒/浜五井) + タキ143645(シルバー/浜五井)
  + タキ43419(青/浜五井) + タキ43410(黒/根岸) + タキ43398(青/浜五井)
  + タキ43257(黒/仙台北港) + タキ43377(黒/郡山)

 <編成例>
  EF65-2000 + タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット
    + <8037-5>タキ1000 ✕6〜12両 計14〜20両

  EF210 + <8037-5>タキ1000 ✕2両
    + タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット + タキ1000

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<8013-7>タキ43000 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場しました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  既存品からの仕様変更品となっています。
  社紋・社名等は紙シール対応から胴体各種表記印刷済へ改良。
  化成品分類番号(燃32)・注入口を示す矢印を追加しています。
  「日本オイルターミナル株式会社」の社名部は地色を黒としています。
  「タキ43266/倉賀野駅常備/自重16.2t」を印刷済。
  日本石油輸送 「タキ43182/浜五井駅常備/自重16.0t」を印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43182

 <編成例>
  牽引機 + タキ43000 ✕10両

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<10-1167>タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB
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 <実車ガイド>
  1993年に登場したガソリン専用タンク貨車がタキ1000形です。
  タキ43000形と同じフレームレス構造で、
  45トンのガソリンを搭載できます。
  FT21台車の採用により、
  95km/hでの走行が可能となりました。
  日本石油輸送所属の一部車両の車体側面には
  ENEOSとエコレールマークが入っています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送が所有する緑・グレー塗装車を再現しています。
  手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
  ナンバー・車体表記・エコレールマーク(白抜き現行の姿)は印刷済です。
  <10-825>8両セットとは、車番・自重表記・検査表記・常備駅が異なります。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-76 タキ1000-128 タキ1000-164 タキ1000-191
  タキ1000-251 タキ1000-269 タキ1000-294 タキ1000-370

 <編成例>
  牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
  牽引機 + <10-1167>タキ1000 8両セット✕2

  牽引機の例:EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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<8037-4>タキ1000 日本オイルターミナル色 矢羽マーク付
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  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
  FT21台車の採用により、
  最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
  日本オイルターミナル色の矢羽マーク付車は、
  40周年を記念して2006年に登場しましたが、
  現在は青単色塗装に変更されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本オイルターミナルが所有する矢羽マーク付塗装車を再現しています。
  手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-693

 <編成例>
  牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
  牽引機 + タキ1000✕16

  牽引機の例:EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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<23-575>ISOタンクコンテナ 日陸 2個入
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  ISOタンクコンテナは液体・気体輸送用のタンク形コンテナです。
  大きさはISO(国際標準化機構)規格対応の20フィートで、
  海陸一貫輸送することができます。

 <製品特徴>
  日陸所有の22T6型タンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「NRS」ロゴのみのタイプを再現しており、
  <8042-2>コキ200 ISOタンクコンテナ「日陸」積載のコンテナとは
  ロゴデザインが異なります。
  各部のロゴ・表記は印刷済。
  外フレームは青色で表現しています。
  既存の各コンテナ積載用貨車(コキ100系、コキ200)に搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  22T6型タンクコンテナ ✕2

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