【マイクロエース】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表!」その2.
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<実車ガイド>
1962年から1978年まで、16年間にわたり649両が製造されたDD51形。
DD51-1号機はヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装で登場しました。
その後、いくつかの形式が製造され、非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500
番台、蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
<製品特徴>
北海道で活躍したDD51形500番台を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
水色の車体に白帯、前面には警戒色の赤という、1988年に塗り替えられた試験塗装を
再現しています。
ヘッドライトはLEDを使用。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
<製品内容>
DD51-1058
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
1962年から1978年まで、16年間にわたり649両が製造されたDD51形。
DD51-1号機はヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装で登場しました。
その後、いくつかの形式が製造され、非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500
番台、蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
<製品特徴>
北海道で活躍したDD51形500番台を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
青い車体にクリーム色帯という、1988年に塗り替えられた試験塗装を再現しています。
ヘッドライトはLEDを使用。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
<製品内容>
DD51-1059
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
1962年から1978年まで、16年間にわたり649両が製造されたDD51形。
DD51-1号機はヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装で登場しました。
その後、いくつかの形式が製造され、非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500
番台、蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
<製品特徴>
北海道で活躍したDD51形500番台を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
朱色の車体に白帯という、ディーゼル一般色塗装を再現しています。
ボンネット上にスピーカー部品を取付しています。
ヘッドライトはLEDを使用。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
<製品内容>
DD51-1051
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
「彩野」は余剰となった189系電車6両を2003年に大宮工場(現;大宮車両センター)
で改造した編成です。
名前は、埼玉県を表す「彩(彩の国さいたま)」と栃木県の旧国名「下野国」を由来
としています。
改造の際、日光をイメージした専用塗装や車内化粧板・座席モケットの張替が実施
されました。
改造後は小山電車区(現;小山車両センター)所属となり、主に快速「やすらぎの日光
号」等に運用されていました。
2006/3/18付で大宮総合車両センターに転出。
東武鉄道との直通運転を行う特急「日光」「きぬがわ」用485系車両の予備車も兼ね
ることになり、塗装を東武特急と同色に変更した上で、東武型ATS・列車無線などを
搭載する改造を実施しました。
残念ながら2011年に廃車となっています。
<製品特徴>
東武乗り入れ用485系の予備車として活躍した189系を、鉄道模型HOゲージにて製
品化。
アイボリー車体にオレンジと赤の帯を再現し、車番も印刷済です。
東武乗入用アンテナ部品を新規作成。
屋根上機器、床下機器にも別部品を多用して立体感を出しています。
妻面には金属線を使用した手すりを取付済。
全車とも白色LEDによる室内灯を標準装備しています。
ヘッドライト、テールライト、愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用し、日本製キヤノンモーターを搭載し
ています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
<製品内容>
<H-3-054> 基本4両セット
クハ189-2 モハ189-45(M) モハ188-45(P) クハ189-511
<H-3-055> 増結2両セット
モハ189-43 モハ188-43(P)
<編成例>
クハ189-2 + モハ189-45(M) + モハ188-45(P) +
モハ189-43 + モハ188-43(P) + クハ189-511
赤文字:<H-3-054> 基本4両セット
桃文字:<H-3-055> 増結2両セット
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