【トミックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
“あけぼの”は上野～青森間を結ぶ寝台特急です。
当初は東北本線・奥羽本線経由でしたが、
1997年の秋田新幹線開業に伴い、上越線・信越本線・羽越本線経由に変更の上、
定期列車としては2014年3月まで運転されました。
車両も当初は20系客車での運行でしたが、その後14系・24系に変わり、
1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。
2002年には乗車券・指定券のみで乗車可能な
ゴロンとシート・レディースゴロンとシートも登場しました。
＜製品特徴＞
JR東日本の寝台特急 “あけぼの” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車両のバラエティに富んだ活躍晩年の姿を再現しています。
オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を、
帯彫刻のない車体で新規製作しており、
レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済。
オハネ24-0形は帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現。
オハネ24-550形は側面帯の形により、
1両は標準的な帯形状の車両を再現(551番・553番)しており、
もう1両は乗降ドア上部の金帯のない555番を再現しています。
スロネ24-552形はオロネ14形から改造された552番を新規製作しており、
さよならあけぼのセットの553番とは異なる通路側の窓配置や
14系由来の側面手すり配置を再現しています。
オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、
裾帯が妻面に回り込まない12番を再現しており、
ゴロンとシートのロゴマークを印刷済です。
カニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現。
オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツで付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは “あけぼの” 印刷済ガラスパーツを装着済。
編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付となっています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済。
カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラーを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-200(レディースゴロンとシート) オハネ24-0(金帯)
オハネ24-550 オハネ24-550 スロネ24-550
オハネフ24-0(金帯・ゴロンとシート) カニ24-100(金帯・機関更新車)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
車内は開放式B寝台となっています。
青森車両センターのオハネフ24形0番台は、
車掌室窓の内開き化や妻面雨樋の外付け改造が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本オハネフ24形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24形0番台を再現。
妻面の縦雨樋が外付けで、ジャンパ栓台座が2基残る車両を再現しています。
無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用)。
Hゴムは黒色で表現しています。
幌枠パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
トレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ24-0(白帯)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
オハネ24形は開放式B寝台車です。
青森車両センターのオハネ24形は後年洗面所窓の埋設が行われました。
＜製品特徴＞
JR東日本オハネ24形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ24形0番台を再現。
非常口・洗面所窓のない姿を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
幌枠パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ24-0(白帯)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、
1976～77年に製造されました。
車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
あさかぜ1・4号の廃止後、一部の車両は青森車両センターへ転属し、
あけぼの・日本海・はくつるで活躍しました。
青森車両センター所属車は車掌室窓の内開き化が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本オハネフ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ25形100番台を再現。
車掌室窓が縮小し、非常口部が平滑処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作。
無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用)。
Hゴムは黒色で表現しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
ベッドは薄いグレーで再現しています。
トレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-100(金帯)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
さらに寝台側窓も上下方向に小さくなりました。
あさかぜ1・4号の廃止後、一部の車両は青森車両センターへ転属し、
あけぼの・日本海・はくつるで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本オハネフ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25形100番台を再現。
非常口部が平滑処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作。
Hゴムは黒色で表現しています。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-100(金帯)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/05/08(金)
・【グリーンマックス】「2026/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/05/11(月)
・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/05/14(木)
・京都鉄道博物館 115系G編成 特別展示
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2026/05/15(金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
・227系 ばらのラッピングトレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2026/05/16(土)
・グランシップ トレインフェスタ2026
・静岡県内鉄道7社 鉄道むすめコラボクリアファイル 販売
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・第64回 静岡ホビーショー 開催
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 古市駅 6A系運行開始記念入場券セット 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2026/05/17(日)
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・さわやかウォーキング 静岡車両区・静岡貨物駅 公開イベント
・ハローキティ新幹線 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2026/05/18(月)
・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2026/05/19(火)
・【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・近鉄 6A系 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
