【グリーンマックス】「東京メトロ 05系13次車(東西線・第42編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)
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＜実車ガイド＞
東西線の輸送力増強と5000系置換用として、
1988年に登場した東京メトロ(営団)05系。
細かい仕様変更を経ながら16年間に渡り製造されました。
1～7次車を05系、8～13次車を05N系と分類される事もあります。
05系13次車は2004年度製造の第40～43編成が該当します。
直通乗入先の東葉高速鉄道2000系とは共通設計となっており、
日立製作所製“A-train”構体を採用しています。
それまでの在来車と比べて、
張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。
＜製品特徴＞
東京メトロ05系13次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
前面メトロマークが撤去された2017年頃の第42編成を再現しています。
車番(第42編成)・シンボルマーク・
前面種別行先“中野”・運行番号“57S”は印刷済。
＜30211＞の列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
ヒューズボックス・誘導無線アンテナ(＜30212＞に付属)はユーザー取付。
走行中はヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30211＞基本4両編成セット(動力付き)
05-142 05-242(P) 05-342(M) 05-042
＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)
05-442 05-542(P) 05-642 05-742 05-842(P) 05-942
＜編成例＞
←西船橋 中野→
05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 05-542(P) +
05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042
赤文字：＜30211＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜30211＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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