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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道会社別製品情報 Nゲージ 関東地方 東京地下鉄(東京メトロ)【AD】 > 【グリーンマックス】「東京メトロ 05系13次車(東西線・第42編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

【グリーンマックス】「東京メトロ 05系13次車(東西線・第42編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<30211>東京メトロ05系13次車(東西線・第42編成)基本4両編成セット(動力付き)
<30212>東京メトロ05系13次車(東西線・第42編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東西線の輸送力増強と5000系置換用として、
  1988年に登場した東京メトロ(営団)05系。
  細かい仕様変更を経ながら16年間に渡り製造されました。
  1~7次車を05系、8~13次車を05N系と分類される事もあります。
  05系13次車は2004年度製造の第40~43編成が該当します。
  直通乗入先の東葉高速鉄道2000系とは共通設計となっており、
  日立製作所製“A-train”構体を採用しています。
  それまでの在来車と比べて、
  張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。

 <製品特徴>
  東京メトロ05系13次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面メトロマークが撤去された2017年頃の第42編成を再現しています。
  車番(第42編成)・シンボルマーク・
  前面種別行先“中野”・運行番号“57S”は印刷済。
  <30211>の列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  ヒューズボックス・誘導無線アンテナ(<30212>に付属)はユーザー取付。
  走行中はヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30211>基本4両編成セット(動力付き)
   05-142 05-242(P) 05-342(M) 05-042

  <30212>増結用中間車6両セット(動力無し)
   05-442 05-542(P) 05-642 05-742 05-842(P) 05-942

 <編成例>
  ←西船橋  中野→
  05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 05-542(P) +
  05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042

  赤文字:<30211>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30212>増結用中間車6両セット(動力無し)

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