【マイクロエース】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」.
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＜実車ガイド＞
既存車両の置換用として、2019年に運行を開始した上信電鉄700形。
元はJR東日本107系100番台の2次車グループで、
R7・R8・R13～R16の6編成12両が上信電鉄に有償譲渡されました。
転用に際して改造工事が実施され、
スカート・アンテナの形状変更、ワンマン運転用の運賃収受設備・表示器の設置、
トイレ封鎖などが施されました。
2019年9月までに2両編成3本が運行を開始していますが、
2019年3月にデビューした第一編成には、
アイボリーとグリーンのツートンカラーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
上信電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
アイボリー・グリーン塗装の第一編成を再現しています。
変更されたアンテナ・スカート・床下機器は新規部品で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ701(M)(P) クハ751
＜編成例＞
←高崎 下仁田→
クモハ701(M)(P) + クハ751
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＜実車ガイド＞
高加減速の普通列車用18m級4扉車として、1978年に登場した京浜急行800形。
界磁チョッパ制御と回生ブレーキを採用して省エネ化が図られています。
創業80周年を記念して800形と付番され、
1986年までに132両が製造されました。
登場当初は側面窓回り全体が白色塗装でしたが、
1982～84年に細い白帯塗装に変更されました。
1989～91年に連結器交換を実施。
1994～2001年には更新工事が実施されました。
冷房装置交換や社名プレート変更、品川側先頭車のジャンパ栓受撤去、
さらには奇数編成の品川方と偶数編成の浦賀方の運転台を撤去し、
3両編成の6両編成化なども実施されました。
＜製品特徴＞
京急800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤い車体に白帯を纏い、
先頭車の運転台を撤去した中間車化改造編成を再現しています。
分散クーラー部品を新規作成しています。
行先シール(白幕)を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
809-1 809-2(M)(P) 809-3 810-1 810-2(P) 810-3
＜編成例＞
←浦賀・新逗子 品川→
809-1 + 809-2(M)(P) + 809-3 + 810-1 + 810-2(P) + 810-3
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＜実車ガイド＞
高加減速の普通列車用18m級4扉車として、1978年に登場した京浜急行800形。
界磁チョッパ制御と回生ブレーキを採用して省エネ化が図られています。
創業80周年を記念して800形と付番され、
1986年までに132両が製造されました。
登場当初は側面窓回り全体が白色塗装でしたが、
1982～84年に細い白帯塗装に変更されました。
1989～91年に連結器交換を実施。
1994～2001年には更新工事が実施されました。
冷房装置交換や社名プレート変更、品川側先頭車のジャンパ栓受撤去、
さらには奇数編成の品川方と偶数編成の浦賀方の運転台を撤去し、
3両編成の6両編成化なども実施されました。
823Fは2016年11月から登場時復刻塗装に変更された後、
2019年6月に引退しました。
＜製品特徴＞
京急800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤い車体に窓周りが白色の復活塗装となった823編成を再現しています。
分散クーラー部品を新規作成しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
823-1 832-2(M)(P) 823-3 823-4 823-5(P) 823-6
＜編成例＞
←浦賀・新逗子 品川→
823-1 + 832-2(M)(P) + 823-3 + 823-4 + 823-5(P) + 823-6
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＜実車ガイド＞
肥薩線人吉～吉松間の観光列車として、1996年に登場した“いさぶろう・しんぺい”。
登場当初は、畳敷きに改造されたキハ31形気動車1両編成を使用していました。
2004年3月からはキハ40系気動車改造車(キハ140-2125)1両編成での運行となり、
さらに同年10月にはキハ47-9082も専用車に改造されて、
2両編成での運行となりました。
2009年7月にはキハ47-8159も専用車に改造された為、
多客期には最大3両編成で運行されるようになりました。
＜製品特徴＞
JR九州観光列車“ いさぶろう・しんぺい”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
増備車キハ47-8159を加えた3両編成の姿を再現しています。
古代漆色の車体やグレーの屋根色を再現。
増備車キハ47-8159の車体・座席を作成。
キハ47-9082は＜A6073＞指宿のたまて箱 用ボディを用いて、
側面ルーバー廃止や車外スピーカー等を再現しています。
車体各部の標記類は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
部品共用により床下が一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ140-2125(M) キハ47-9082 キハ47-8159
＜編成例＞
←吉松 人吉→
キハ140-2125(M) + キハ47-9082 + キハ47-8159
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＜実車ガイド＞
デワ600形の置換用として2015年に登場したデヤ901・902事業用車両。
車体は9000形をベースとした4扉・両開き20m車で、
前頭部が黄色に塗装されています。
先頭台車には除雪用の排雪板(スノープロウ)が取り付けられています。
架線・軌道検測用事業車であるクヤ911は2007年に1両が製造されました。
「Dynamic Analytical eXpress」の略であるDAXという愛称がつけられています。
このクヤ911導入により、営業速度での検測が可能になりました。
サヤ912は京王初の無蓋貨車です。
台枠は軟鋼製で、床板はステンレス製鋼板となっています。
車端部には取り外し可能な誤乗車防止柵が配置されています。
検測時は4両編成で、
降雪作業時にはクヤ911を除いた3両編成で運用されています。
＜製品特徴＞
京王の事業車デヤ901・デヤ902・クヤ911・サヤ912を鉄道模型Nゲージで製品化。
黄色い前面や京王レッドと京王ブルー帯の側面が特徴の
デヤ900形をしっかり再現しています。
デヤ901・902の識別灯、クヤ911の屋根上サーチライト・
回送運転台ヘッドライト・テールライトのほか、
前面表示器等もLEDで点灯します。
サヤ912の手すりは別パーツで再現します。
ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
デヤ901(M)(P) クヤ911(P) サヤ912 デヤ902(P)
＜編成例＞
←新宿 八王子→
デヤ901(M)(P) + クヤ911(P) + サヤ912 + デヤ902(P)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/16 (火)
・近鉄 阪神直通15周年記念ステッカー 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/16の鉄道イベント情報
2024/4/17 (水)
・第16回 名鉄でんしゃまつり 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/17の鉄道イベント情報
2024/4/18 (木)
・イベント・企画切符・臨時列車などこちら⇒ 4/18の鉄道イベント情報
2024/4/19 (金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 TXグッズ販売会
・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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