【トミックス】「2019年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
EF64形は山岳線向け電気機関車として1964年に登場しました。
20～33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
新型F級電気機関車として開発されました。
EF64-77は1976年に8次量産車として登場。
1986年開催のかいじ国体の際にお召し列車を牽引しました。
ED75形は常磐線水戸～平間電化に合わせて1963年に登場した
交流用電気機関車です。
ED75形0番台は前期型の1～49号機と中期型の50～100号機、
後期型の101～160号機と、3タイプに分類されます。
中期型は正面窓に保護柵とツララ切りが新たに設置されましたが、
後期型ではツララ切りが省略されました。
また、スカート下部の形状も変更されました。
ED75-121は1984年にお召し列車を牽引しました。
＜製品特徴＞
EF64形電気機関車とED75形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
お召し列車を牽引したEF64-77とED75-121を再現しています。
【共通】
信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属。
解放テコは別パーツを装着済です。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
ボックス輪心付車輪や銀色車輪を採用しています。
TNカプラーを付属しています。
【EF64-77】
青15号とクリーム1号の車体に、白帯が入った国鉄時代のお召塗装を再現。
8・9次形の側面フィルター形状を新規作成しています。
ナンバープレート(EF64-76・77・78・79)を付属しています。
屋根上モニターは黒色で、Hゴムはグレーで表現しています。
【ED75-121】
赤2号に銀帯が入ったお召塗装を再現。
ナンバープレート(ED75-121)を付属しています。
Hゴムは白色で表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
EF64-77 ED75-121
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
旅客・貨物の両方に使用されました。
外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
運転台はシースルー表現となっています。
前面手すりや屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属。
常磐無線アンテナを付属しています。
解放テコは別パーツで取付済。
ナンバープレート(47・93・94・102)を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
新型モーターのフライホイール付動力を搭載。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
EF81(ローズ)
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＜実車ガイド＞
貨物列車の高速化を図る目的で開発されたコキ100系列。
コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
4両1ユニットとして運用されました。
コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
1989～90年に登場。
同じく4両1ユニットとして運用されました。
2017年以降に全般検査を受けた車両は、
台枠側面につけられていた“JRF”マークが省略されています。
＜製品特徴＞
コキ102形・コキ103形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
“突放禁止”やその他標記も印刷済です。
手すり・ハンドルは取付済。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54
＜編成例＞
コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したコキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナのほか、
海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
コキ106形後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
現在は台枠側面にあった“JRF”マークがなくなっています。
＜製品特徴＞
JR貨車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期型で“JRF”マークがなくなった姿を再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
車番“コキ106-1122”と“突放禁止”は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
各種コンテナを搭載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106-1122
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＜実車ガイド＞
DF200形ディーゼル機関車は、
DD51形の置き換えと重連運転解消を目的に、1992年に登場しました。
"ECO-POWER RED BEAR"(エコパワーレッドベア)という愛称で親しまれており、
1994年鉄道友の会ローレル賞(第34回)を受賞しました。
DF200形100番台は2005～2011年に23両が製造されました。
VVVFインバータのスイッチング素子が
GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。
一方のコキ107形は、
コキ50000形の代替を目的に、2006年に登場しました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DF200形1両・コキ107形1両・パワーユニットFG-17・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【DF200形ディーゼル機関車】
車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
前面手すりは別パーツとなっています。
解放テコは灰色で、別パーツとして取付済み。
Hゴムは黒色で表現しています。
エンド標記･検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠・銀色車輪を採用。
TNカプラーを付属しています。
【コキ107形貨車】
車両の仕様は＜8718＞JR貨車 コキ107(増備型･コンテナなし)に準じています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
Z19B形コンテナを3個セットしています。
【レール】
ファイントラックを採用。
まくら木はコンクリートまくら木を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
DF200-100形ディーゼル機関車 コキ107-1031形貨車
コンテナZ19B ×3 (3173・3262・3540)
【制御機器】
パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー
【レール】
ストレートレールS280-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
パーツ：TNカプラー
ランナーパーツ：前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
ハンドル・反射板
＜編成例＞
DF200-100 + コキ107-1031
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＜実車ガイド＞
ED61形電気機関車は、
直流用電気機関車として1958年に登場しました。
主に甲府以東の中央本線で貨物列車牽引用として使用されていましたが、
EF64形の登場により順次廃車され、
残った車両も全てED62形に改造され形式消滅しました。
トラ70000形貨車は、
トラ6000形・トラ30000形等の置換用として、1967年に登場しました。
砂利・木材等の濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
1969年までに約5100両が製造されました。
タム500形貨車は、
15t積ガソリン専用の二軸タンク貨車で、1931年に登場しました。
1961年までに621両が製造されましたが、
2000年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
ED61形電気機関車とトラ70000形・タム500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
それぞれ各1両ずつとパワーユニットFG-17・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【電気機関車】
車両の仕様は＜6433＞マルチレールクリーニングカーセット付属の
電気機関車に準じています。
車体はオリジナルカラーの赤色です。
手すり・信号炎管一体式。
ナンバープレート・メーカーズプレートを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
Mカプラーを装備。
【トラ70000形貨車】
車両の仕様は＜2713＞国鉄貨車トラ70000形に準じています。
車番は“74778”を印刷済。
【タム500形タイプ貨車】
車両の仕様は＜2723＞タム500タイプ(シルバー)に準じています。
車番は“2503”を印刷済。
【レール】
ファイントラックを採用。
まくら木は木製まくら木を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両関連】
電気機関車(赤) トラ70000形貨車 タム500形タイプ貨車(シルバー)
【制御機器】
パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー
【レール】
ストレートレールS280(F) ストレートレールS140(F)
カーブレールC541-15(F) 手動ポイントN-PR541-15(F) エンドレールE(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
パーツ：ダミーポイントモーター台
ランナーパーツ：ナンバープレート・メーカーズプレート
ホイッスル・信号炎管・ダミーポイントモーター
＜編成例＞
電気機関車(赤) + トラ70000形貨車 + タム500形タイプ貨車(シルバー)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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