【トミックス】「(HO) 国鉄 50系51形客車セット」.鉄道模型HOゲージ
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＜実車ガイド＞
旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
車内もデッキ付近をロングシート、
中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
乗降の便と安全性の改良が図られました。
赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
1978年に登場した51形は北海道向け車両で、
窓の小型化と二重窓装備など寒地仕様になっています。
オハ51形は編成中間部に組成する座席普通車で、
オハフ51形は緩急車です。
＜製品特徴＞
国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
窓が小型化された寒地向けの51形を再現しています。
窓裏側に窓枠を印刷して、二重窓の雰囲気を再現。
車体は赤2号の1色塗を表現しています。
側面表示灯を取付済。
一部表記は印刷済です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
オハフのテールライトは両端とも点灯式で、それぞれON-OFFスイッチ付です。
ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ51 オハ51 オハ51 オハフ51
＜編成例＞
●海水浴臨時「らんしま」(1993年頃)
←余市 岩見沢→
＜HO-204＞＜HO-232＞DD51(JR北海道色) +
(1)オハフ51 + (2)オハ51 + (3)オハ51 + (4)オハフ51 +
(5)オハフ51 + (6)オハ51 + (7)オハ51 + (8)オハフ51
赤文字：＜HO-9053＞国鉄 50系51形客車セット を2セット使用
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