【グリーンマックス】「京成3700形(3次車・3768編成)8両編成セット(動力付き)」,.
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＜実車ガイド＞
北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、1991年に
登場した京成3700形。
初代3000形から3150形等の置き換えを目的に、2002年までに8連15本と6連2本が
製造されました。
車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
1～9次車まであり、前面のライト位置や種別部分、室内等に違いがあります。
3700形3次車(3758F～3788Fの4本)は95年度後半に登場。
室内シートがオレンジ模様入りの個別シートに変更されたのが特徴です。
スカートについては、当初は六角形タイプで登場しましたが、後に現行の逆台形タイ
プに交換されました。
2012年以降に実施されている改修工事では、室内床張替え・半数の側窓固定化・扉部
の黄色テープ貼り付け等が施行されています。
3768Fについては側面窓ガラスのUVカット化や室内灯のLED化も実施されています。
＜製品特徴＞
京成3700形3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3768Fを2016年頃の姿で再現しています。
前面方向幕(「A07 特急 成田空港」※特急は赤地に白文字、成田空港は黒地に白文
字)・車両番号・「Keisei」ロゴ・「K'SEI GROUP」マークは印刷済。
列車無線アンテナや避雷器はユーザー取付となっています。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチは
無しとなっています。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761
＜編成例＞
←京成上野・押上 成田空港→
3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761
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