【カトー】「2017/8/29発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、ツェルマットから
サン・モリッツまでを走破する「氷河特急」は、スイスを代表する観光列車です。
Ge4/4-Ⅲはレーティッシュ鉄道の機関車で、642号機は2003年にアルブラ線100周年
を記念したラッピングが施されました。
車体にはオメガカーブとループが連続する路線の形状が描かれています。
＜製品特徴＞
アルブラ線100周年ラッピングを、鉄道模型Nゲージで色鮮やかに再現しています。
ヘッドライト点灯。
ショートカプラーを標準装備し、アーノルドカプラーを交換用として付属しています。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用。
同時発売の＜10-1413＞＜10-1414＞等と組み合わせる事もできます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
Ge4/4-III
＜編成例＞
←クール（Chur） サンモリッツ（St.Moriz）→
Ge4/4-III + A1223 + B2347 + B2343
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347
+ A1241 + B2357 + B2292
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2357
+ B2292 + ＜氷河特急＞客車6両
橙文字：＜3101＞ アルプスの機関車 Ge4/4-III ＜アルブラ線100周年ラッピング＞
赤文字：＜10-1413＞ アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両基本セット
桃文字：＜10-1414＞ アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、ツェルマットから
サン・モリッツまでを走破する「氷河特急」は、スイスを代表する観光列車です。
EW 1は両端扉と大きめの客窓を持つ赤い車体が特徴の客車です。
EW 1のみで編成される普通列車のほか、「氷河特急」や「ベルニナ急行」客車との併
結運転にも使用されています。
牽引車はGe4/4-Ⅲ機関車やABe8/12が用いられています。
＜製品特徴＞
本線系統用の18.5m車をプロトタイプとして、鉄道模型Nゲージで製品化。
細い銀帯を入れた1980年代以降のタイプと太い帯の2004年以降のタイプの両方を再現
しています。
1等車と2等車の車内の違いも再現。1等車は茶色で1+2、2等車は紫色で2+2。
室内灯は点灯可能です。
カプラーは氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、ユニトラックコンパクトR150
を通過できる小半径対応車両となっています。
同時発売の＜3101＞等と組み合わせる事もできます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
＜10-1413＞ 4両基本セット
A1223 B2347 B2343 B2352
＜10-1414＞ 4両増結セット
A1241 B2357 B2292 A1227
＜編成例＞
←クール（Chur） サンモリッツ（St.Moriz）→
Ge4/4-III + A1223 + B2347 + B2343
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347
+ A1241 + B2357 + B2292
Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2357
+ B2292 + ＜氷河特急＞客車6両
橙文字：＜3101＞ アルプスの機関車 Ge4/4-III ＜アルブラ線100周年ラッピング＞
赤文字：＜10-1413＞ アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両基本セット
桃文字：＜10-1414＞ アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
489系は交直流特急形車両です。
1988年の特急「白山」リニューアル化に伴い、“国鉄特急色”から“白山色”に塗装変更
されました。
また、6号車(モハ489)は、半室がラウンジとコンビニエンスカーに改造され、窓の配
置が若干変更されました。
1997年10月には長野新幹線開業により「白山」は廃止となりましたが、その後も急行
「能登」等で使用されました。
2002年、“国鉄特急色”に戻される形で“白山色”は消滅しました。
＜製品特徴＞
1997年頃の金沢総合車両所所属の特急「白山」H01編成をプロトタイプとして、鉄道
模型Nゲージで製品化。
キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式や集中式クーラー(AU13/AU71形)
搭載の後期車を作り分けています。
先頭車はJNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置スカート、列車
無線アンテナ取付の姿を再現しています。
改造された6号車(モハ489-18)ラウンジ＆コンビニエンスカーは、特徴ある窓配置や室
内がしっかり再現されています。
ヘッドマークは「白山」を装着し、交換用に「あさま」「はくたか」「能登」「臨時」
を付属。
側面方向幕・サボはシール対応。「白山」をはじめ付属ヘッドマークに対応した行先
が設定されています。
号車番号は印刷済です。
1号車(クハ489-501上野寄先頭車)はEF63と連結可能なナックルカプラー、中間の連結
器にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
動力はフライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1202＞ 5両基本セット
クハ489-501 サロ489-23 モハ488-203(M)(P)
モハ489-2 クハ489-1
＜10-1203＞ 4両増結セット
モハ488-207(P) モハ489-22 モハ489-18 モハ488-2(P)
＜編成例＞
特急「白山」 ←上野 （直江津〜金沢間 逆編成） 金沢→
特急「あさま」 ←上野 長野→
特急「はくたか」 ←金沢 ※犀潟〜六日市間は北越急行線経由 越後湯沢→
急行「能登」 ←上野 （長岡〜金沢間 逆編成） 金沢→
(1) クハ489-501 + (2) モハ488-207(P) + (3) モハ489-22 + (4) サロ489-23 +
(5) モハ488-203(M)(P) + (6) モハ489-18 + (7) モハ488-2(P) +
(8) モハ489-2 + (9) クハ489-1
赤文字：＜10-1202＞ 5両基本セット
桃文字：＜10-1203＞ 4両増結セット
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・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
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