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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【トミックス】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

【トミックス】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
<92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
<92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR西日本北陸新幹線W7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  W1編成を再現しています。

 【共通】
  車番は印刷済。
  屋根上滑り止めを再現しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【92545のみ】
  車番が変更できる転写シートを付属しています。
  グランクラスマークは印刷済。
  グランクラス・普通車のシートをカラーシートで再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDを採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【92546のみ】
  車番が変更できる転写シート対応(<92545><92547>に付属のモノを使用)。
  シートをカラーシートで再現しています。

 【92547のみ】
  車番が変更できる転写シートを付属しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92545><92546><92547>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
   W723-101 W725-101(M) W726-501 W714-501

  <92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
   W726-101 W715-501

  <92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
   W726-201 W725-201 W726-301
   W725-301(M) W726-401 W725-401

 <編成例>
  ←東京    長野・金沢→
  (1)W723-100 + (2)W726-100 + (3)W725-100(M)(P) + (4)W726-200 +
  (5)W725-200 + (6)W726-300 + (7)W725-300(M)(P) + (8)W726-400 +
  (9)W725-400 + (10)W726-500 + (11)W715-500 + (12)W714-500(P)

  赤文字:<92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
  桃文字:<92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
  橙文字:<92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB

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  <92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
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  <92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
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  <92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
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  ※追記) 5月発売に延期されました。


<FM-013>ファーストカーミュージアム 小田急ロマンスカー70000形(GSE)
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 <実車ガイド>
  7000形“LSE”の代替用として、2018年に登場した小田急70000形“GSE”。
  最新型の特急用車両(ロマンスカー)で、
  一編成7両で運行されています。
  車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
  先頭車両の先頭側最前部には展望席を16席配置しており、
  運転室は2階部分に設けられています。
  台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
  通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

 <製品特徴>
  小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  先頭車展望席部は専用室内照明組込済。
  ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済です。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  70351
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-014>ファーストカーミュージアム JR E3-2000系山形新幹線(つばさ・新塗装)
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したE3系。
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両となっています。
  E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
  2014年からは順次新塗装に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  山形新幹線つばさ用E3系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2014年登場の新塗装車を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車標記は印刷済です。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E322-2006
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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  ※追記) 5月発売に延期されました。



<FM-015>ファーストカーミュージアム 国鉄 0-2000系東海道・山陽新幹線(こだま)
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により1964年に登場した0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、
  山陽新幹線でも活躍しました。
  0系2000番台は6~12次車の置換用として、1981年に登場しました。
  1986年まで製造された30~38次車が該当します。
  小型化された客用窓が特徴の0系1000番台よりも、
  窓が若干拡大され、客用窓周りのFRPユニット化も施されています。
  また、室内アコモデーションが200系に準拠したモノに変更されました。

 <製品特徴>
  東海道・山陽新幹線0系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  21-2027
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-016>ファーストカーミュージアム JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  “北斗星”用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
  寒地向けの仕様となっていました。
  また、JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。

 <製品特徴>
  24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本所属の“北斗星”用オハネフ25形を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを再現。
  トレインマークは印刷済。
  トレインマーク・テールライト(白色LED)は
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  トレインマーク・テールライトは、ダイレクションスイッチ片側のみ点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-5
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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