【カトー】「JR 681系サンダーバード 6両基本セット & 3両増結セット」,鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
特急“雷鳥” “スーパー雷鳥”で使用される485系の置換用として、
1992年に登場したJR西日本681系。
JR西日本としては初の新製特急形電車で、
1992年に先行試作車(9両)が投入された後、
1995～1997年に量産車が93両製造されました。
量産車が登場した1995年からは
＜サンダーバード(スーパー雷鳥)＞として営業運転を始めました。
先頭車は非貫通形と貫通形があり、
681系や683系との併結運転を実施しています。
＜製品特徴＞
JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
681系＜サンダーバード＞量産形の姿を再現しています。
＜10-345＞は6両基本編成を、＜10-326＞は3両増結編成を再現。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツとなっています。
先頭車用付属部品のホイッスルをホイッスルカバーに変更。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
クモハ681は消灯スイッチ付となっています。
カプラーは台車マウントのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
クモハ681・クハ680の貫通先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
クロ681-2 サハ680-4(P) モハ681-202
サハ681-202(M) サハ680-3(P) クモハ681-502
＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
クハ680-502(P) モハ681-2 クハ681-2
＜編成例＞
←大阪 和倉温泉・宇奈月温泉・富山→
(1)クロ681-2 + (2)サハ680-4(P) + (3)モハ681-202 +
(4)サハ681-202(M) + (5)サハ680-3(P) + (6)クモハ681-502 +
(7)クハ680-502(P) + (8)モハ681-2 + (9)クハ681-2
赤文字：＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
桃文字：＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
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