【カトー】「東武鉄道8000系(更新車) 4両基本セット & 4両増結セット & 先頭車2両増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
2・3・4・6・8両の編成が存在し、
1983年までに私鉄最多の712両が製造されました。
1972(S47)年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
台車は当初FS356・056が採用されていましたが、
1976年以降はFS396・096に変更されました。
登場時の塗装はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジでしたが、
1974年以降、セイジクリームに順次塗り替えられ、
1985年からはジャスミンホワイトに濃淡青帯の塗装に変更されました。
また、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2008年前後の南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車(修繕工事施工車)を再現。
旧来の社紋入りの姿を再現しています。
原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴の、
1995年前後に修繕工事が施工された2次車(修繕工事施工車)を再現しています。
⇒側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、
C-2000形コンプレッサー装備(8639はHB-2000CA形)、冷房改造車、
更新顔(シールドビーム前照灯・幕表示)、スカート付、
乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり
ジャスミンホワイトに、ロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
8400形・8600形は前面ホロを取付済。
8100形前面のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
先頭車は各車両ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色で、前面表示は白色で点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
ホビーセンターカトーの商品である
＜28-242-1＞“東武鉄道8000系 グレードアップシール1(更新車・幕式表示)”使用で、
車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現することが可能です。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1647＞東武鉄道8000系(更新車) 4両基本セット
8144 8244(M)(P) 8344 8444
＜10-1648＞東武鉄道8000系(更新車) 4両増結セット
8147 8247(P) 8347 8447
＜10-1649＞東武鉄道8000系(更新車) 先頭車2両増結セット
8539(P) 8639
＜編成例＞
←浅草・池袋・柏 新栃木・伊勢崎・小川町・大宮・船橋→
＜10-1647＞ + ＜10-1649＞
＜10-1647＞ + ＜10-1648＞
＜10-1647＞ + ＜10-1649＞ + ＜10-1648＞
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＜10-1649＞東武鉄道8000系(更新車) 先頭車2両増結セット
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