【グリーンマックス】「2021/3/25発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
VVVFインバータ制御車＆アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
＜製品特徴＞
近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴは印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ1026(P) サ1176 モ1076(M)(P) サ1196 モ1096(P) ク1126
＜編成例＞
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：急行 行先：奈良
モ1026(P) + サ1176 + モ1076(M)(P) + サ1196 + モ1096(P) + ク1126
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
VVVFインバータ制御車＆アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
＜製品特徴＞
近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30149＞近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
モ1031(P) サ1181 モ1081(M)(P) ク1131
＜30150＞近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
モ1035(P) サ1185 モ1085(P) ク1135
＜編成例＞
＜30149＞近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：急行 行先：奈良
モ1031(P) + サ1181 + モ1081(M)(P) + ク1131
＜30150＞近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：急行 行先：奈良
モ1035(P) + サ1185 + モ1085(P) + ク1135
＜最安値を探してみる＞
＜30149＞近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
＜30150＞近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
現在も京都・奈良線系統で活躍中です。
＜製品特徴＞
近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形8611F以降の姿を再現しています。
特徴である長いクーラーパーツを再現。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
車番・前面種別行先(快速急行:難波)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
また標識種別通過灯も点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30563＞近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
モ8615(P) サ8165 モ8665(M)(P) ク8115
＜30564＞近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
モ8613(P) サ8163 モ8663(P) ク8113
＜編成例＞
＜30563＞近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：快速急行 行先：難波
モ8615(P) + サ8165 + モ8665(M)(P) + ク8115
＜30564＞近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：快速急行 行先：難波
モ8613(P) + サ8163 + モ8663(P) + ク8113
＜最安値を探してみる＞
＜30563＞近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
＜30564＞近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
1978年に登場した8619Fは8600系唯一の6両編成で、
床下機器等の細部仕様が変更されています。
＜製品特徴＞
近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形の6両編成8619Fを再現しています。
特徴である長いクーラーパーツを再現。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
車番・前面種別行先(快速急行:奈良)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
また標識種別通過灯も点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ8619(P) サ8169 モ8670(M)(P) サ8170 モ8669(P) ク8119
＜編成例＞
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：快速急行 行先：奈良
モ8619(P) + サ8169 + モ8670(M)(P) + サ8170 + モ8669(P) + ク8119
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
VVVFインバータ制御車＆アルミ車の2両編成仕様である1230系のうち、
1993年に登場した1252F以降の編成は1252系と呼ばれています。
1230系は空気バネ台車を装備していましたが、
1252系ではボルスタレス台車に変更されました。
大阪難波･京都方先頭車モハにパンタグラフを2基搭載しているのが特徴で、
主に他形式と併結して運用されています。
一部編成は阪神線相互直通運転対応工事が施されており、
阪神線や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。
＜製品特徴＞
近鉄1252系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴ(＜30152＞)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30151＞近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
モ1270(M)(P) ク1370
＜30152＞近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
モ1277(P) ク1377
＜編成例＞
＜30151＞近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：急行 行先：奈良
モ1270(M)(P) + ク1370
＜30152＞近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別：急行 行先：奈良
モ1277(P) + ク1377
＜最安値を探してみる＞
＜30151＞近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
＜30152＞近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/2の鉄道イベント情報
2026/01/03(土)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/3の鉄道イベント情報
2026/01/04(日)
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2026/01/05(月)
・京王 2000系 撮影・試乗会 事前受付終了
・豊橋鉄道 推し電総選挙2026 投票受付
・神戸市 西神・山手線 ワンマン運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/5の鉄道イベント情報
2026/01/06(火)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/6の鉄道イベント情報
2026/01/07(水)
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・とさでん交通 198号 ダイヤモンドクロッシング乗車ツアー 事前受付開始
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