【グリーンマックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
1010Fと1011Fは1990年に東横線・目蒲線兼用車の4両編成として製造され、
東横線では1010F＋1011Fの8両編成で運用されていました。
2003年には、1010F＋1011Fの中間先頭車デハ1310・クハ1011と、
休車中の中間車デハ1362・1363とを交換する編成組替が実施され、
1010F＋1011Fは貫通8両編成になりました。
余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は2009年に伊賀鉄道へ譲渡されました。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東横線で活躍した4両＋4両の8両編成を再現しています。
1010F＋1011Fの登場時から2003年7月頃の編成組み替えまでの姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・コーポレートマーク・前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)・
運行番号(81K)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1010 デハ1210(P) デハ1360(M) デハ1310(P)
クハ1011 デハ1211(P) デハ1361 デハ1311(P)
＜編成例＞
←渋谷・中目黒 菊名・桜木町→
種別：日比谷線直通 行先：北千住 運行番号：81K
クハ1010 + デハ1210(P) + デハ1360(M) + デハ1310(P) +
クハ1011 + デハ1211(P) + デハ1361 + デハ1311(P)
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
池上線・多摩川線に転用されました。
現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
車内外ともに変化が生じています。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
シングルアームパンタ車を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(28)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1020(M) デハ1220(P) デハ1320(P)
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
種別：- 行先：蒲田 運行番号：28
クハ1020(M) + デハ1220(P) + デハ1320(P)
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
池上線・多摩川線に転用されました。
現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
車内外ともに変化が生じています。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(23)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1023(M) デハ1223(P) デハ1323(P)
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
種別：- 行先：蒲田 運行番号：23
クハ1023(M) + デハ1223(P) + デハ1323(P)
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＜実車ガイド＞
1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を再利用し、
普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
直通運転に対応した車両です。
2003～05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
3448Fは他編成と台車の配置が異なります。
＜製品特徴＞
京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車配置が他編成と異なる3448Fを再現しています。
ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
前面種別行先表示(快速特急/上野)・運行番号(A03)は印刷済。
側面種別行先表示(快速特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
車椅子・べビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3448(FS396) 3447(P)(FS396) 3446(FS547) 3445(M)(P)(FS547)
3444(FS547) 3443(FS547) 3442(P)(FS396) 3441(FS396)
＜編成例＞
←京成上野・押上 成田空港→
種別：快速特急 行先：上野 運行番号：A03
3448(FS396) + 3447(P)(FS396) + 3446(FS547) + 3445(M)(P)(FS547) +
3444(FS547) + 3443(FS547) + 3442(P)(FS396) + 3441(FS396)
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※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
“赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
4両固定編成✕11本が製造されました。
1963年に登場した3191～3194は1500形の代替として、
セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30410＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175
＜編成例＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175
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＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1996年に登場した千葉急行3150形。
京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151
＜編成例＞
←京成高砂・羽田空港 印西牧の原・印旛日本医大→
種別：普通 行先：上野
モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
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・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/3 (木)
・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
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