【トミックス】「国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様) 基本セット & 増結セットA & 増結セットB」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
111系の出力増強形として、1963年に登場した国鉄113系。
直流近郊形電車として1982年までに約2900両が製造され、
主に本州内の温暖・平坦線用として活躍しました。
1970年からは冷房化が進められましたが、
関西では方向幕が同時に設置されないケースも見受けられました。
なお、京阪神地区の113系は湘南色を採用していました。
＜製品特徴＞
国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
湘南色で関西仕様の冷改車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
クハ111-300の床下にはコンプレッサーパーツを取付。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “米原” “大阪” “姫路” “快速” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトリムはスリム化したものを採用。
運行番号表示部がある遮光ユニットを採用し、運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
前面表示部はカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
先頭車の前頭部TNカプラーは直近の115・455系などと同じ、
胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるモノを使用。
各連結面にも配管付きTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98451のみ】
側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現しています。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
クハ111-0の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【98452のみ】
側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
クハ111-0の前面にあるジャンパホースは別パーツを付属しています。
【98453のみ】
サロ113-1000の等級帯とグリーンカーマークは印刷済。
サロ113以外の側面はサッシ窓寸法を見直した新規側面で再現しています。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98451＞・＜98452＞・＜98453＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
クハ111-0 モハ113 モハ112(M)(P) クハ111-300
＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
クハ111-0 モハ113 モハ112(T)(P) クハ111-300
＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
サロ113-1000 モハ113 モハ112(T)(P) クハ111-300
＜編成例＞
●東海道・山陽本線 (1984年頃)
←米原 姫路→
(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
(4)クハ111-0 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300
●宇野線直通快速 (1978年10月頃)
←岡山 宇野→
(12)クハ111-0 + (11)モハ113 + (10)モハ112(M)(P) + (9)クハ111-300 +
(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
(4)サロ113-1000 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300
※＜98451＞を2セット使用
赤文字：＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
桃文字：＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
橙文字：＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
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