【トミックス】「2021年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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<実車ガイド>
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
<製品特徴>
JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
683系0番台の新塗装を再現しています。
クロを含む基本編成の6両を再現しています。
クモハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールを付属しています。
車体標記等転写シートを付属しています。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
フライホイール付動力を採用。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クロ683-0 サハ682-0(P) モハ683-1000(M)
サハ683-300 サハ682-0(P) クモハ683-1500
<編成例>
●特急「サンダーバード」(2019年頃)
←大阪 金沢・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
<製品特徴>
JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
683系0番台の新塗装を再現しています。
付属編成の3両を再現しています。
クハ682・クハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールを付属しています。
車体標記等転写シートを付属しています。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
フライホイール付動力を採用。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ682-500(P) モハ683-1300(M) クハ683-700
<編成例>
●特急「サンダーバード」(2019年頃)
←大阪 金沢・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
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<実車ガイド>
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計しており、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
1974年から製造された後期形(55~94号機)は、
尾灯は外はめ式になったほか、
正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
<製品特徴>
国鉄ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ED76形0番台の後期型を再現しています。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式(ED76-63・71・76・84・93)で、
エッチングのナンバープレートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・あかつき・明星)を付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
ボックス輪心付車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ED76-0(後期型)
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<実車ガイド>
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計しており、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
1974年から製造された後期形(55~94号機)は、
尾灯は外はめ式になったほか、
正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
<製品特徴>
国鉄ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ED76形0番台の後期型をプレステージモデルで再現しています。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式(ED76-63・71・76・84・93)で、
エッチングのナンバープレートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・あかつき・明星)を付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札は “大” を印刷済。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
エアホース・整風板は金属製で装着済。
台車ステップ・砂まき管・SGダクトはプラ部品で装着済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
ボックス輪心付車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ED76-0(後期型・プレステージ)
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<実車ガイド>
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計しており、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
1974年から製造された後期形(55~94号機)は、
尾灯は外はめ式になったほか、
正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
<製品特徴>
JR九州ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ED76形0番台の後期型を再現しています。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
車番は選択式(ED76-61・70・85・91・92)で、
エッチングのナンバープレートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・さくら・なは)を付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
JRマーク・車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
一体プレート輪心付車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ED76-0(後期型)
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計しており、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
1974年から製造された後期形(55~94号機)は、
尾灯は外はめ式になったほか、
正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
<製品特徴>
JR九州ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ED76形0番台の後期型をプレステージモデルで再現しています。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
車番は選択式(ED76-61・70・85・91・92)で、
エッチングのナンバープレートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・さくら・なは)を付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
JRマーク・車体標記は印刷済。
区名札は “大” を印刷済。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
エアホースは金属製で装着済。
台車ステップ・砂まき管・ふさぎ板・列車無線アンテナはプラ部品で装着済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
一体プレート輪心付車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ED76-0(後期型・プレステージ)
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2025/10/16(木)
・京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
・阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
2025/10/17(金)
・鷲宮保守基地 新幹線保守用車 運転体験・撮影会イベント 事前受付開始
・京急 親子向け 車両工場見学イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/17の鉄道イベント情報
2025/10/18(土)
・秋田総合車両センターフェア2025
・仙台市 荒井車両基地 地下鉄・バスイベント
・日本信号 第12回 鉄道まつり
・千葉都市モノレール ちばモノレール祭り2025
・第63回 全日本模型ホビーショー 開催
・ゆりかもめ ダイヤ改正
・第50回 日本鉄道模型ショー2025 開催
・JR貨物 稲沢駅公開イベント
・長良川鉄道 ダイヤ改正
・683系悠久編成 営業運転
・ルクア大阪 鉄道フェスティバル2025
・下関総合車両所 鉄道ふれあいフェスタ2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/18の鉄道イベント情報
2025/10/19(日)
・上毛電気鉄道 感謝イベント2025
・埼玉高速鉄道など 浦和美園まつり 車両基地見学イベント
・東京都 2025荒川線の日 記念イベント
・伊豆箱根鉄道 大雄山線開業100周年記念イベント
・駅祭ティング2025 in 天王寺公園 開催
・小倉総合車両センター 小倉工場まつり
・西鉄 にしてつ電車まつり
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/19の鉄道イベント情報
2025/10/20(月)
・小田急 新松田駅 信号扱所など見学イベント 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/20の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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