【トミックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
1972年に登場した14系座席車。
急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
14系500番台は14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造した車両で、
道内の急行列車や快速 “海峡” (青森～函館)に使用されました。
一部車両には青函トンネル通過対応改造工事が実施され、
発電機カバーの取り付けなどが行われました。
＜製品特徴＞
JR14系座席車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
14系500番台を再現しています。
スハフ14-500形の青函トンネル対応用発電機カバーを新規製作で再現。
スハフ14-500形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
スハフ14-500形は雨樋が外付けになっていない姿を再現。
シートは青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
JRマークは印刷済。
トレインマークは “海峡” を印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スハフ14-500形のうち1両はダミーカプラーを装着済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ14-500 オハ14-500 オハ14-500
オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500
＜編成例＞
●快速 “海峡” (多客期)
←青森 函館→
ED79-0 + (12)スハフ14 + (11)オハ14 + (10)オハ14 + (9)オハ14 +
(8)オハ14 + (7)スハフ14 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14
※牽引機は一例です。この編成では＜98781＞を2セット使用。
●快速 “海峡” (1991年頃)
←青森 函館→
ED76 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14
※牽引機は一例です。
赤文字：＜98781＞JR 14-500系客車(海峡)セット
桃文字：＜7149＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
橙文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年6月発売に変更されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が製造されました。
愛知機関区所属機の稲沢～四日市・名古屋貨物ターミナル間貨物列車牽引が
DD51形最後の定期運用でしたが、
DF200形200番台への置き換えにより、2021/3/12に定期運用が終了しました。
最終日の四日市発稲沢行2080列車では出発前にさよならセレモニーが実施されました。
当日の牽引車となったDD51-1801はJR貨物所属車としては最後の全般検査出場車で、
引退直前にさよならヘッドマークが掲出されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形の定期貨物列車最終日にさよならセレモニーが行われた
四日市～稲沢間の2080列車17両編成を再現しています。
【DD51-1801】
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ラジエーターカバーは2分割タイプを再現。
ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
前面窓はワイパーの姿を再現。
窓部のHゴムは黒色で表現しています。
区名札は “愛” を印刷済。
ナンバープレート “DD51-1801” は別パーツで付属しています。
メーカーズプレートはグレーで表現しています。
JRFマークは印刷済で、ヘッドマーク “さよならDD51” 2種付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
稲沢方の先頭側はTNカプラーを装着済。
ダミーカプラー・自連形TNカプラー・アーノルドカプラーを付属しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
【コキ104・106・107・200】
車番は印刷済。
JRFロゴマーク・突放禁止標記は実車に合わせて有無を再現しています。
金型の都合上一部コンテナは実物と形状が異なります。
UH17A・UT3C・UT11Kの2種・
ISO規格20フィートタンクコンテナのうち2種の計6種を新規製作で再現。
コキ200は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を新規製作で再現。
コキ107・200のハンドルは別パーツで付属しています。
赤色反射板を付属しています。
19D・19G・20D・20Gコンテナはエコレールマークを印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-1801(M) コキ104-1106 コキ107-68 コキ107-725 コキ104-429
コキ104-210 コキ106-1084 コキ107-1710 コキ106-615
コキ104-53 コキ107-2014 コキ104-2745 コキ104-2060
コキ200-66 コキ200-46 コキ107-514 コキ106-997
＜編成例＞
●2080レ (2021/3/12)
←稲沢 四日市→
DD51-1801(M) + コキ104-1106 + コキ107-68 + コキ107-725 + コキ104-429
+ コキ104-210 + コキ106-1084 + コキ107-1710 + コキ106-615
+ コキ104-53 + コキ107-2014 + コキ104-2745 + コキ104-2060
+ コキ200-66 + コキ200-46 + コキ107-514 + コキ106-997
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR貨物所属車は更新工事の際に塗装変更のほか、
一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
27号機も2006年に更新されましたが、国鉄時代に近い塗装を維持しています。
2021年現在、0番台は27号機のみが現役です 。
＜製品特徴＞
JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0番台27号機を再現しています。
車体側面裾部の腰板が撤去され、
メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
屋根がグレーの姿を再現しています。
PS22C形パンタグラフを搭載。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
GPSアンテナを付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
クーラーは付属しません。
JR FLEIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EF66-27” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
解放テコは別パーツで装着済。
ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-27
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年8月発売に変更されました。
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR貨物所属車は更新工事の際に白色をベースとした塗装に変更されたほか、
一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
2004年頃からは青色をベースとした新更新色へと変更されましたが、
新更新色となったEF66形は2018年の30号機引退より全機が引退しました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR貨物新更新色となった0番台後期型を再現しています。
車体側面裾部の腰板が撤去され、
メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
PS22C形パンタグラフを搭載。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
GPSアンテナを付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
クーラーは付属しません。
JR FLEIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EF66-26・30・33・36” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
解放テコは別パーツで装着済。
ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-0(後期形・JR貨物新更新車)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年8月発売に変更されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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