【トミックス】「2022年4月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2022年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-2024＞JR EF66-100形電気機関車(前期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、車体形状や塗装が大きく変更されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　丸いヘッド・テールライトの100番台前期型を再現しています。
　　部品取付済のプレステージモデルで再現。
　　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース
　　　＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
　　　　台車ステップ・ジャンパ栓・列車アンテナ
　　屋根が青色となった近年の姿を再現。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載しています。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　側面窓のHゴムは黒色で表現しています。
　　製造銘板・運転席側側面窓下のJR FREIGHTマークは印刷済。
　　車番は転写シートによる選択式で、車体直接貼りと
　　エッチングプレートによるナンバープレートおよび転写シートベースも付属。
　　区名札は “吹” を印刷済。
　　車体標記は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　EF66形の独特な車輪輪心を再現。
　　カプラーはケイディーNo.5を使用しています。
　　通電端子は避雷器内に装備。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(前期型・プレステージモデル)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜HO-2025＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、車体形状や塗装が大きく変更されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　角型ヘッド・テールライトの100番台後期型を再現しています。
　　部品取付済のプレステージモデルで再現。
　　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース
　　　＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
　　　　台車ステップ・ジャンパ栓・列車アンテナ
　　屋根が青色となった近年の姿を再現。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載しています。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　側面窓のHゴムは黒色で表現しています。
　　製造銘板・運転席側側面窓下のJR FREIGHTマークは印刷済。
　　車番は転写シートによる選択式で、車体直接貼りと
　　エッチングプレートによるナンバープレートおよび転写シートベースも付属。
　　区名札は “吹” を印刷済。
　　車体標記は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　EF66形の独特な車輪輪心を再現。
　　カプラーはケイディーNo.5を使用しています。
　　通電端子は避雷器内に装備。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(後期型・プレステージモデル)

　＜最安値を探してみる＞
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