【トミックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表！」その3.
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＜実車ガイド＞
1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
103系1000番台は、常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用と
して、1970年に登場。
地下鉄乗り入れ対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、56両は105系に改造され近畿・広島
地区へ、104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、冷房改造
もされました。
残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。
＜製品特徴＞
103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の冷房改造車を再現しています。
【共通】
Hゴムはグレーで表現しています。
クーラーはAU75G型(銀色)を搭載。
モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【基本セット】
クハ103-1000を新規作成しています。
車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部の行先表示は｢上野｣｢取手｣｢成田｣｢我孫子｣を付属。
前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で、ON-OFF
スイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載しています。
【増結セット】
トレーラー車両の2両セットです。
モハ103-1000の特徴である床下機器の自然通風式抵抗器をしっかり再現。
車番は選択式転写シートで対応(基本セット付属品を使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98272＞・＜98273＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-1000 モハ103-1000(M)(P) モハ102-1000 クハ103-1000
＜編成例＞
(1986年頃)
←取手・成田 上野→
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
(4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを3セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
(1990年頃)
←取手・成田 上野→
(15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
(13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103 + (11)クハ103-0(高運転台ATC) +
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)サハ103 + (6)モハ103-1000(M)(P) + (5)モハ102-1000 + (4)サハ103 +
(3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを2セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
橙文字：＜92559＞ 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本S
緑文字：＜8956＞ 国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
＜9306＞ 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)
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＜実車ガイド＞
3代目ビスタカーとして1978年に登場した近鉄30000系。
中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞
しました。
1996～2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が｢ビスタEX｣となりました。
中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、それに合わせて
先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
2016年からは順次、車体塗装が変更されています。
＜製品特徴＞
近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2016年以降の新塗装車を再現しています。
連結面の幌枠は別パーツで再現しています。
前面行先表示パーツ(大阪難波)を装着済で、前面行先表示用パーツ(名古屋･京都･賢
島･鳥羽)を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
モ30200(P) サ30100(M) サハ30150 モ30250(P)
＜編成例＞
←大阪・京都 (2016年〜)
モ30200(P) + サ30100(M) + サハ30150 + モ30250(P)
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＜実車ガイド＞
日光線特急列車用として1990年登場した東武100系。
「スペーシア(SPACIA)」の愛称で親しまれ、1991年に鉄道友の会ブルーリボン賞を
受賞しました。
東武初のオールアルミ合金車で、1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個
室が6室設けられています。
2011年～12年のリニューアル工事により、「雅」「粋」「サニーコーラルオレンジ」
の3種類のカラー編成が登場しました。
104編成は2012年にサニーコーラルオレンジ塗装となり、2017年には日光詣ロゴが
付けられました。
＜製品特徴＞
東武100系「特急スペーシア」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日光詣エンブレム付きのサニーコーラルオレンジ塗装を再現しています。
座席は一般車がブルー系、ビュッフェ付近はアイボリー系で表現しています。
側面窓はスモークガラスで表現。
日光詣エンブレム・車番(104編成)・号車表示・禁煙表示等のロゴ類も印刷済です。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
ボディーマウント式TNカプラーは非対応です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
モハ104-1 モハ104-2(P) モハ104-3(M)
モハ104-4(P) モハ104-5(P) モハ104-6
＜編成例＞
●特急「スペーシア」(2017年〜)
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉→
(6)モハ104-1 + (5)モハ104-2(P) + (4)モハ104-3(M) +
(3)モハ104-4(P) + (2)モハ104-5(P) + (1)モハ104-6
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＜実車ガイド＞
東北・上越新幹線用として1994年に登場したJR東日本E1系。
オール2階建車両の12両編成で、Maxの愛称で親しまれました。
2006年までは、スカイグレーの上半分、シルバーグレーの下半分、ピーコックグリー
ンの側面帯という塗装で活躍していました。
なお、1999年12月に東北新幹線から撤退し、2012年10月には上越新幹線からも撤退。
同年12月をもって全廃されました。
＜製品特徴＞
東北・上越新幹線E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E1系Maxの旧塗装の姿を再現しています。
屋根上滑り止め部分は灰色で表現し、可動式パンタグラフを装備しています。
フック・リング式通電カプラー、カラーシートを採用。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ガイシパーツを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E153-100 E155-100 E156-100 E158-100 E159 E155(M)(P)
E156(M) E158-200 E148 E145(P) E146 E154
＜編成例＞
●「Maxやまびこ」「Maxあおば」「Maxあさひ」「Maxとき」(1994〜99年頃)
←東京 盛岡・新潟→
(1)E153-100 + (2)E155-100 + (3)E156-100 + (4)E158-100 +
(5)E159 + (6)E155(M)(P) + (7)E156(M) + (8)E158-200 +
(9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
田端運転所所属で、「北斗星」等の寝台特急列車牽引車は、側面に流星が描かれてい
ます。
2010年7月に北斗星運用から外れました。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
2016年頃の北斗星色133号機を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、2段式にかさ上げされて張り出しが大きい前面ステ
ップ、外側取付のスカートステップ、緑色の碍子パーツを再現しています。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、ワイパー部の欠き取りを表現。
パンタグラフ(PS22)の集電シュー先端はプラ一体成型で再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)は印刷済。
印刷済ヘッドマーク｢北斗星･カシオペア･あけぼの･はくつる｣、エッチングのナンバー
プレート(133号機)、エンド標記用エッチング板、区名札シールを付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-133(北斗星色)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
車齢が古い車両については更新工事が実施され、その際に車体下部に白帯が追加され
ました。
また、2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付
けられ、JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
元番号に600がプラスされた白帯更新車の2016年頃の姿を再現しています。
電暖表示灯が撤去され、側面点検口が有る姿を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、緑色の碍子パーツを再現しています。
パンタグラフ(PS22)の集電シュー先端はプラ一体成型で再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)は印刷済。
エンド標記用エッチング板、区名札シールを付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
車番は選択式(エッチングのナンバープレートにメタル転写シートの番号貼付け)。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-600(貨物更新)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
田端運転所所属で、「北斗星」等の寝台特急列車牽引車は、側面に流星が描かれてい
ます。
2010年7月に北斗星運用から外れました。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
2016年頃の北斗星色133号機を、部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、2段式にかさ上げされて張り出しが大きい前面ステ
ップ、外側取付のスカートステップ、緑色の碍子パーツを再現しています。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、ワイパー部の欠き取りを表現。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)・区名札｢田｣は印刷済。
印刷済ヘッドマーク｢北斗星･カシオペア･あけぼの･はくつる｣、エッチングのナンバー
プレート(133号機)、エンド標記用エッチング板を付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で、
装着済です。
台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスル・電暖表示灯はプラ部品で装着済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-133(北斗星色・PS)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
車齢が古い車両については更新工事が実施され、その際に車体下部に白帯が追加され
ました。
また、2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付
けられ、JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
元番号に600がプラスされた白帯更新車の2016年頃の姿を、部品取付済のプレステー
ジモデルで再現しています。
電暖表示灯が撤去され、側面点検口が有る姿を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、緑色の碍子パーツを再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)・区名札｢富山｣は印刷済。
エンド標記用エッチング板を付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
車番は選択式です。
(エッチングの簡易装着ナンバープレート(718号機) or 無地ナンバープレートにメタ
ル転写シートの番号貼付)
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で、
装着済です。
台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品で、装着済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-600(貨物更新・PS)
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【トミックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表！」その2
【カテゴリ別記事一覧】 トミックス (TOMIX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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