【グリーンマックス】「2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
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＜実車ガイド＞
座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
伊勢崎線～東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
車内はクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
“THライナー”として運行する際はクロスシート、
通常列車として運行する際はロングシートでの運用となります。
＜製品特徴＞
東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ロングシートモード運用時の姿を再現しています。
室内にはロングシートパーツ(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応です。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・グループマーク・70090ロゴ・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・運行番号・号車表示・携帯電話マナー・弱冷房車・
優先席・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
71795 72795(P) 73795 74795(M)(P) 75795 76795(P) 77795
＜編成例＞
←中目黒・北千住 久喜→
71795 + 72795(P) + 73795 + 74795(M)(P) + 75795 + 76795(P) + 77795
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造されました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
2003年までに10両編成(6両＋4両)✕15本が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
＜30492＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜30492＞・＜30493＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400
＜編成例＞
＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
←浅草 太田・新栃木→
クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
←浅草 太田・新栃木→
クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400
＜最安値を探してみる＞
＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造されました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
2003年までに10両編成(6両＋4両)✕15本が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600
＜編成例＞
←浅草 太田・新栃木→
クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
サハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
大阪線・名古屋線の長距離列車用一般車として、1988年に登場した近鉄5200系。
2600系列が固定式クロスシートだったのに対し、
5200系は転換クロスシートを採用し、シートピッチも拡げられました。
また、長距離輸送を配慮してトイレも設置されました。
5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F・5210Fを5209系、
更にボルスタレス台車を採用した5211F～5213Fを5211系として区別しており、
5211系は1993年に登場しました。
2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。
＜製品特徴＞
近鉄5211系と2800系を鉄道模型Nゲージで製品化。
名古屋線の4＋2の6両編成(5211F＋2814F)を再現しています。
2800系2814Fはパンタグラフが下枠交差型に交換された2016年以降の姿を、
ボディ・パンタ付き車両の屋根・クーラーを新規金型で再現しています。
5211系は補助電源装置が変更された床下機器を新規パーツで再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
通過標識灯は2800系が黄色で、5200系は電球色で点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5161 5261(P) 5211(M)(P) 5111 2814(P) 2914
＜編成例＞
←宇治山田・伊勢中川 近鉄名古屋→
5161 + 5261(P) + 5211(M)(P) + 5111 + 2814(P) + 2914
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大阪線・名古屋線の長距離列車用一般車として、1988年に登場した近鉄5200系。
2600系列が固定式クロスシートだったのに対し、
5200系は転換クロスシートを採用し、シートピッチも拡げられました。
また、長距離輸送を配慮してトイレも設置されました。
5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F・5210Fを5209系、
更にボルスタレス台車を採用した5211F～5213Fを5211系として区別しており、
5209系は1991年に登場しました。
2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。
＜製品特徴＞
近鉄5209系と2800系を鉄道模型Nゲージで製品化。
名古屋線の4＋2の6両編成(5209F＋2812F)を再現しています。
2800系2812Fはパンタグラフが下枠交差型に交換された2018年以降の姿を、
ボディ・パンタ付き車両の屋根・クーラーを新規金型で再現しています。
5209系は補助電源装置が変更された床下機器を新規パーツで再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
通過標識灯は2800系が黄色で、5200系は電球色で点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5159 5259(P) 5209(M)(P) 5109 2812(P) 2912
＜編成例＞
←宇治山田・伊勢中川 近鉄名古屋→
5159 + 5259(P) + 5209(M)(P) + 5109 + 2812(P) + 2912
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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