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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2017/9/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

【カトー】「2017/9/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3084> ED62
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 <実車ガイド>
  ED62は、全車がED61形電気機関車からの改造車となっています。
  線路規格の低い飯田線に対応する為に、回生ブレーキ等を撤去。空いた床下スペース
  に1軸の中間台車を配置し、軸重軽減を図りました。
  飯田線で活躍した後、大糸線等でも使用されていましたが、2002年に全廃されました。

 <製品特徴>
  KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の伊那松島機関区所属車をプロトタイプとし、ジャンパ栓撤去後で列車無線
  アンテナなし、助手席側ワイパー原形、Hゴムライトグレー、解放テコ青の姿を再現し
  ています。
  輪心はボックスタイプ、 輪心はボックスタイプとなっています。
  ライトユニットは電球色LED。
  ナンバープレートは「3」「5」「15」「17」の選択式。
  メーカーズプレートは「川崎」「東芝」の選択式です。
   最少通過半径はR249mmです。
  牽引車両としては<10-1426> 「タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット」
  のほか、国鉄形タンク貨車+有蓋貨車+車掌車等の小貨物列車などがおすすめです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  ED62

 <編成例>
  ED62 + ワフ29500

  ED62 + ヨ5000 + ワム80000 + ヨ8000

  ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500
      (飯田線貨物列車セット)

  ED62 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600
     + ワフ29500 (ED19+タキ10600セメント輸送列車セット)

  ED62 + ワム70000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000
     + ヨ5000

  ED62 + ワム80000 + ワム80000 + トラ55000 + トラ55000 + ワム70000
     + ワフ29500

  ED62 + 臨時列車・団体列車(12系客車・お座敷客車など)×6両程度

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<8071> ホキ5700 秩父セメント 2両入
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 <実車ガイド>
  ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
  1965~1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
  が違います。
  東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40t積を確保
  しています。
  日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
  います。

 <製品特徴>
  秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を、鉄道模型Nゲージ
  で製品化。
  複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現。
  <3084>「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ55719(常備駅:武州原谷駅) ホキ55728(常備駅:武州原谷駅)

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<10-1426> タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット
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 <実車ガイド>
  タキ25000はLPガス専用25t積タンク車で、1966~82年に310両が製造されました。
  自重を軽減する為に、高圧ガスタンク車で初めて断熱材と波除板を廃止し、25t積を
  達成しました。

  ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
  1965~1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
  が違います。
  東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40t積を確保
  しています。
  日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
  います。

 <製品特徴>
  飯田線を走るセメント貨車・タンク車・車掌車を、飯田線貨物列車4両セットとして
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  <3084>「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
  
  ・タキ25000
   日本陸運産業所有の保安対策車後期形を製品化。
   台枠が16.9mに延長されたタイプで、端面に手ブレーキ、車体両端寄りに台車があ
   る特徴をしっかり再現しています。

  ・ホキ5700  
   秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を製品化。
   複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現していま
   す。

  ・ヨ5000
   昭和50年代のヨ5000を製品化。
   石油ストーブ搭載を示す白帯(妻面+側面)は印刷済です。
   車番及び所属表記等は既存の単品とは異なります。
   全車アーノルドカプラーを装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  タキ25145(常備駅:北袖駅) ホキ55722(常備駅:武州原谷駅)
  ホキ55735(常備駅:武州原谷駅) ヨ14701(所属:名イナ)

 <編成例>
  ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500

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