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【マイクロエース】「富山地方鉄道10030形 “ダブルデッカーエキスプレス” 3両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7951>富山地方鉄道10030形「ダブルデッカーエキスプレス」3両セット
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 <実車ガイド>
  在来車の置き換え用として、1990年に登場した富山地方鉄道10030形。
  元は京阪3000系で、1993年までに2両編成✕8本が投入されました。
  軌間が異なるため、導入の際には営団3000系の台車を装着し、
  ブレーキも電気指令式から電磁直通ブレーキに変更されました。
  1996年以降、高出力化が図られ、第1・4編成を除く6編成の台車と電動機が、
  JR西日本485系の廃車両から流用したDT32/MT54に交換されました。
  外観塗色は京阪特急色のままで運用されていましたが、
  1999年までに全車が黄色と緑色の新塗装(富山地鉄色)に変更されました。
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に備え、
  2013年には京阪から2階建車両8831号車(旧3805号車)が新たに譲渡され、
  サハ31として10033+10034の間に組み込まれました。
  両先頭車の車体塗装を京阪特急色に復元し、前面の鳩マークやスカートも復活させ、
  “ダブルデッカーエキスプレス” として2013年8月に運行を開始しました。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道10030形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京阪特急色で2階建の “ダブルデッカーエキスプレス” を再現しています。
  両先頭車ともスカートが装着され、
  無線アンテナがヘッドライト外側に設置されていた頃の姿を再現。
  側面方向幕が埋められた先頭車側面を再現しています。
  側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け。
  2階席の窓から目立ちにくい、薄型室内灯対応に改良しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  カバー付ダミーカプラーを新規作成。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10034 31 10033(M)(P)

 <編成例>
  10034 + 31 + 10033(M)(P)

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