【マイクロエース】「2023/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
モハ91系の2等車として、1958年に登場した国鉄サロ95形。
サロ95901・95902は国鉄初のスキンステンレス車として1958年に製造されました。
1960年の形式称号改正により153系サロ153形となり、
サロ95901・95902はサロ153-901・902に改番されました。
この際、等級表示が2等から1等に変更されました。
外観は基本的にステンレス無塗装で、
車体表記や窓下の細帯は青15号、屋根上は灰色でした。
153系や159系などと混結し、準急 “東海” “ながら” や臨時優等列車で活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄153系サロ153形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車号表記がサロ95からサロ153に、等級表記が “1” に変更された後の姿を再現。
サロ153初期グループの特徴である座席色を青色で表現しています。
銀色の色調を改良。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ153-901 サロ153-902
＜編成例＞
サロ153-901 + サロ153-902
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＜実車ガイド＞
マニ30形2001～2006の置き換え用として、1978年に登場したマニ30形(二代目)。
1979年に2007～2012の6両が製造されました。
現金輸送用荷物車なので荷室部には窓がなく、特殊な無線装備を有しています。
2003年の鉄道輸送終了により2004年に全廃され、
現在は小樽市総合博物館に2012号車が静態保存されています。
国鉄分割民営化後のマニ30-2007は関西地区を中心に使用されました。
＜製品特徴＞
JR貨物マニ30形(二代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
西日本を中心に活躍した2007番を再現しています。
妻面窓のHゴムが黒色化された晩年の姿を再現。
所属表記は “西スイ”。
各種表記は印刷済。
テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ30-2007
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＜実車ガイド＞
京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
2001年からのリニューアル工事では、
車体帯色がえんじ色から京王レッド＆京王ブルーに変更されました。
2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
＜製品特徴＞
京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ステンレス車体に京王ピンクと京王ブルー帯の7709Fを再現しています。
8連から6連に短縮された7709Fの近年の姿を再現。
改造されたVVVFとSIV機器を新規作成しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7709 7009(P) 7059(P) 7109(M)(P) 7159(P) 7759
＜編成例＞
←新宿 京王八王子・橋本→
7709 + 7009(P) + 7059(P) + 7109(M)(P) + 7159(P) + 7759
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＜実車ガイド＞
京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
2001年からのリニューアル工事では、
車体帯色がえんじ色から京王レッド＆京王ブルーに変更されました。
2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
競馬場線では6000系に代わり2011年から運用開始されました。
＜製品特徴＞
京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ステンレス車体に京王ピンクと京王ブルー帯の7421Fを再現しています。
＜A3774＞/＜A3776＞とは異なるVVVFを作り分け。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
片台車駆動の動力ユニットを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7421(M)(P) 7871(P)
＜編成例＞
←東府中 府中競馬正門前→
7421(M)(P) + 7871(P)
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＜実車ガイド＞
京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
2001年からのリニューアル工事では、
車体帯色がえんじ色から京王レッド＆京王ブルーに変更されました。
2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
動物園線専用となった7801Fは2011/3/28より
動物がラッピングされた “TAMA ZOO TRAIN” として運行されていましたが、
2018/3/13からはピンク基調の “キッズパークたまどうトレイン” となりました。
＜製品特徴＞
京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“キッズパークたまどうトレイン” を再現しています。
VVVFに改造された床下機器を新規作成。
7251の床下機器は近似部品を使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7801 7201(M)(P) 7251(P) 7851
＜編成例＞
←多摩動物公園 高幡不動→
7801 + 7201(M)(P) + 7251(P) + 7851
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/02/10(火)
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2026/02/16(月)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/18の鉄道イベント情報
2026/02/19(木)
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2026/02/20(金)
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・能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/20の鉄道イベント情報
2026/02/21(土)
・東武 さのまるっととれいん 運転
・東武 葛生駅 さのまるっととれいん 運転開始イベント
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・ODAKYU湘南GATE 藤沢鉄道フェスタ
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＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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