【グリーンマックス】「京王8000系(大規模改修車・8014編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
京王初のVVVFインバータ制御車として、
1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
＜製品特徴＞
京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大規模改修・10両貫通編成後の8014Fを再現しています。
【共通】
車番・コーポレートマークは印刷済。
ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31573のみ】
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別/行先表示・標識灯は白色で、
テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【31574のみ】
サハ8564の新宿側妻面は貫通扉が開口された姿を新規金型で再現。
側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカー対応(＜31573＞に付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜31573＞・＜31574＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31573＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
クハ8714 デハ8114(M)(P) デハ8164(P) クハ8764
＜31574＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
デハ8014(P) デハ8064 サハ8514 サハ8564 デハ8214(P) デハ8264(P)
＜編成例＞
←新宿 橋本・高尾山口・京王八王子→
クハ8714 + デハ8014(P) + デハ8064 + デハ8114(M)(P) + デハ8164(P) +
サハ8514 + サハ8564 + デハ8214(P) + デハ8264(P) + クハ8764
赤文字：＜31573＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31574＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜31573＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜31574＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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2026/03/03(火)
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2026/03/11(水)
・苫小牧運転所 キハ40形撮影会 事前受付開始
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・大宮支社 親子向け 信号通信設備 体験イベント 事前受付開始
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2026/03/14(土)
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・東武 スカイツリーラインなど ダイヤ改正
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