【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
モハ72形920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
広島地区へは呉線電化時に投入され、
サハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが増設されました。
後にクモハ73・クハ79形は可部線に転用され、
ラッシュ時には2両編成✕2本の4両編成で活躍しましたが、1984年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
可部線で活躍した姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作。
クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、
流し管を別パーツで取付済。
クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓で、その他は木枠タイプを再現。
クモハ73-021・027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した
近代化改造施行車を新規製作しています。
クモハ73-021・027で異なる前面の警戒色塗り分けを再現。
クハ79-466は三段窓の残る車両を再現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は印刷済。
前面表示部は別パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
クモハ73-021・027の前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
TNカプラーは新性能電車と同じ形状で、胴受けが直線のものを採用。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73-021(P) クハ79-214 クモハ73-027(M)(P) クハ79-466
＜編成例＞
●可部線 (1980年頃)
←横川・海田市 可部→
クモハ73-021(P) + クハ79-214 + クモハ73-027(M)(P) + クハ79-466
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車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
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・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
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・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
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・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2025/5/23 (金)
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・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
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