【トミックス】「JR キハ183系特急ディーゼルカー(さよならキハ183系オホーツク・大雪)セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
仕様変更や改造も施されながら長らく活躍してきましたが、徐々に数を減らし、
2018年からは石北本線の特急 “オホーツク” “大雪” 運用のみとなりました。
これらの列車も2023年3月のダイヤ改正で引退となりました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
最終日の3月17日にオホーツク1号→大雪4号→大雪3号で運用された、
復刻色のキハ183-8565とキロ182-504が入った5両編成を再現しています。
キハ183・キハ182は6000番台お座敷車と同じ断面構造を採用した新規車体で、
キハ183の前頭上部と屋根の分割はHET色基準で再現。
復刻色のキハ183-8565の前頭上部は屋根側のオレンジ塗装で、
緩いV字状塗分けを表現しています。
キハ183-8563・8565形とキハ182-7551形は、
更新されて変わった床下機器形態を再現しています。
キハ183-8565・キハ182-508はエンジ色系、
それ以外は茶色系のカラーシートを採用しています。
車番は印刷済。
キロ182のグリーンカーマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
印刷済トレインマークは “オホーツク” を装着済で、
“大雪” および大雪3号到着後回送される時に表示された “回送” を付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車の運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
記念パンフレットを付録しています。
イラスト入りパッケージ採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-8565 キロ182-504 キハ182-508(M)
キハ182-7551 キハ183-8563
＜編成例＞
●特急 “オホーツク1号” “大雪4・3号” (2023年3月17日)
←遠軽 札幌・網走・旭川→
キハ183-8565 + キロ182-504 + キハ182-508(M) +
キハ182-7551 + キハ183-8563
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