【グリーンマックス】「JR北海道キハ141形／142形＋143形 5両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したJR北海道キハ141系。
札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
投入当初は車体上部のグリーン帯が特徴的な旧北海道色でしたが、
1994年頃からキハ143形と同様の帯色に順次変更されました。
2012年の札沼線(桑園～北海道医療大学間)電化に伴い、
残念ながらキハ141形・キハ142形は引退しました。
キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
キハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
1995～96年に冷房化されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ141形・142形・143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2012年の札沼線電化開業前の姿を再現しています。
ラッシュ時に活躍したキハ141形・キハ142形を含む5両編成を再現。
ベンチレーター・ホイッスル・列車無線アンテナの色調はグレー(GM No.9相当)。
屋根の色調はライトグレー(GM No.14相当)。
台車・床下機器の色調は黒で表現しています。
前面車両番号・側面車両番号・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
前面方向幕・側面行先サボ(路線サボ)・ドアスイッチ(キハ143形のみ)・
架線注意・優先席・禁煙マークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ141-10(M) キハ142-10 キハ143-153 キサハ144-103 キハ143-103
＜編成例＞
←札幌 石狩当別（現：当別）・北海道医療大学→
キハ141-10(M) + キハ142-10 + キハ143-153 + キサハ144-103 + キハ143-103
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