【カトー】「国鉄 ディーゼル機関車 DD51 0 暖地形」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
幹線の無煙化を目的に、1962年に登場した国鉄DD51形。
液体式ディーゼル機関車で、1978年までに649両が製造されました。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
初期量産車である4～6次車は1964～65年に製造された非重連形機関車です。
重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、
初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1970年前後の鳥栖機関区所属機の5・6次車(非重連形)の形態を再現しています。
ジャンパ栓のない端梁・シンプルな前面手スリ・2枚開きの前面点検蓋など
初期量産車特有の外観を再現しています。
端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現。
中間台車はブレーキを持たないTR101A形を再現しています。
床下の燃料タンクは容量が4,500ℓのタイプの形状を再現。
ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマークである
“さくら(2種)” “はやぶさ” “あかつき” (いずれもお椀形)を付属しています。
九州のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現。
選択式ナンバープレート “39” “41” “50” “52” を付属しています。
製造銘板 “三菱” を印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属。
交換用スノープロウを付属し、山陰本線等で見られた形態を再現可能。
ホイッスルを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51 0 暖地形 (M)
＜編成例＞
● 20系 “さくら”
DD51-0(M) + ＜10-1872＞ + ＜10-1873＞
DD51-0(M) + ＜10-1872＞
DD51-0(M) + ＜10-1873＞
DD51-0(M) + ＜10-1873＞ + ＜2021＞C11
赤文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形
桃文字：＜10-1872＞20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
橙文字：＜10-1873＞20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
青文字：＜2021＞C11
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