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【カトー】「JR 113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット & 4両増結セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1954>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
<10-1955>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大されるなどの改良が加えられています。
  名古屋地区や関西地区のほか、関東では東海道本線(東京口)にも投入されました。
  JR移行後は211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、
  鋼製車体の編成にステンレス車が組み込まれました。
  またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車を改造した
  サロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもありました。
  付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、
  色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が特徴的でした。

 <製品特徴>
  JR東日本113系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1993年前後の国府津電車区所属K52編成を再現しています。
  グリーン車は車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124とサロ110-1200を組み込み。
  JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。
  Hゴムは前面が黒で、側面はグレーで表現しています。
  前面表示は “普通” (紺地)を取付済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  スロットレスモーターを採用。
  カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  <10-1954>は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・前面表示(無地)付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1954>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
   クハ111-2074 モハ112-2106(P) モハ113-2106 サロ124-3
   モハ112-2105(M)(P) モハ113-2105 クハ111-2155

  <10-1955>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
   サロ110-1265 サハ111-1017 モハ112-2104 モハ113-2104

 <編成例>
  ←静岡・伊豆急下田・小田原     東京→
  (1)クハ111-2074 + (2)モハ112-2106(P) + (3)モハ113-2106 + (4)サロ124-3 +
  (5)サロ110-1265 + (6)モハ112-2105(M)(P) + (7)モハ113-2105 +
  (8)サハ111-1017 + (9)モハ112-2104 + (10)モハ113-2104 +
  (11)クハ111-2155 + (12)クハ111-631 + (13)モハ112-2697(M)(P) +
  (14)モハ113-2697 + (15)クハ111-2722

  赤文字:<10-1954>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
  桃文字:<10-1955>113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
  橙文字<10-1956>113系 2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット
  ※<74261-2>サロ110 350番台は(4)サロ124-3と入れ替えて使用

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