【トミックス】「国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した国鉄489系。
485系をベースにした車両で、補助機関車EF63形との協調運転が可能です。
1971年と1972年上期製造の前期型は先頭車がボンネット型となっていましたが、
1972年下期以降製造の中期型は先頭車貫通化や冷房装置変更などが実施されました。
先頭車のクハ489形は下り方が200番台、上り方が600番台に区分されました。
上野～長野・金沢を結ぶ信越本線の特急列車で活躍したほか、
北陸本線の特急列車 “雷鳥” “しらさぎ” にも使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ489形200番台・600番台を含んだ編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
イラストマークを掲げて活躍した1970年代後半～1980年代をイメージ。
非常口があり、屋根がグレーの姿を再現しています。
クハ489形600番台はクハ481形とは異なるコンプレッサーを2基搭載した床下を再現。
クハ481・489形200番台との違いを再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
トイレタンクは装着済で、交換用に流し管パーツを付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
靴摺り・ドアレールは印刷済。
車番・JRマーク・JNRマークは転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “しらさぎ(イラスト)” を装着済で、
交換用 “白山(イラスト)・はくたか(イラスト)・白山(文字)・あさま(文字)” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
クハ489形600番台の運転台側はEF63形との連結に備えTNカプラーを装備し、
交換用にダミーカプラーを付属しています。
クハ489形200番台の運転台側はダミーカプラーを装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ489-600 モハ488-200(M)(P) モハ489-0(AU13搭載車) クハ489-200
＜編成例＞
● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200
赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜9019＞国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
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