【トミックス】「国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
モハ484・488形200番台は1972年より製造された中期型です。
0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
中期型ではモハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。
また、車掌室と業務用室の廃止により、モハ485形と同じ定員数に増加されました。
モハ484形600番台はモハ484形200番台をもとに
車掌室と業務用室を再設置して新製された車両です。
主にグリーン車が編成端に連結されていた東北地方の特急列車で使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モハ484形600番台＋モハ485形0番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
ドアコックがユニット形状へと変更された後期型を再現しています。
側面非常口はユニット形状で、屋根がグレーの姿を再現。
モハ484・485の非常口はより実車に準じたユニット形状で再現しています。
トイレタンクは装着済。
シートは青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
靴摺り・ドアレール印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-600(後期型)(P) モハ485-0(後期型・AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急 “ひばり” (上野～仙台) / “やまびこ” (上野～盛岡) /
“はつかり” “いなほ” (上野～青森) / “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
(10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200
赤文字：＜98589＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
青文字：＜98593＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
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