【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車) (M) & (T)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
キハ58形400番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
運転台窓が平窓形状になっています。
登場時は非冷房でしたが、1968年頃から冷房化されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ58形400番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
400番台の中で中期的な549～654番をイメージした車両で、
冷房改造され屋根上にクーラーが搭載されている姿を再現。
先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
別パーツのタイフォンはシャッター形・スリット形に加え、
回転形(上)と新潟タイプ(下)を追加し、形態差をさらに選択できます。
青色のカラーシートを採用。
交換式前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは小型ユニットを採用し、
前頭部周りのシースルー感を向上させています。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
＜7430＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
＜7431＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜7430＞・＜7431＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜7430＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
キハ58-400(M)
＜7431＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
キハ58-400(T)
＜編成例＞
● 急行 “きのくに” (1979年頃)
←新宮 天王寺→
キハ28 + キハ58(T) + キハ58(M) + キロ28 + キハ28 + キハ58(T)
● 急行 “さんべ” (1982年頃)
←小倉 米子→
キハ58(M) + キロ28 + キハ28 + キハ58(T)
赤文字：＜7430＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
桃文字：＜7431＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
橙文字：＜7432＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜7433＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
緑文字：＜7434＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)
＜最安値を探してみる＞
＜7430＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
＜7431＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
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