【カトー】「2024年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
スノープロウ装備・旋回窓・ホイッスルカバーを再現。
選択式ナンバープレート: “745” “758” “790” “791” 。
選択式メーカーズプレート: “日立” “川崎” 。
ヘッドライトが点灯します。
DCC対応(8ピンソケット)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51(耐寒形)(M)
＜編成例＞
DD51(M) + コキ104 ✕10両程度
DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両
DD51(M) + スハフ43 + スハ43 ✕2両 + オハ47 +
スハフ42 ✕2両 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
スハフ42：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞(HO)スハフ42 茶 or
＜1-552＞(HO)スハフ42 ブルー 改装形
スハ43：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞(HO)スハ43 茶 or
＜1-551＞(HO)スハ43 ブルー 改装形
オハ47：＜1-553＞(HO)オハ47 ブルー 改装形
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＜実車ガイド＞
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
JR貨物所属で更新工事を受けた車両は、オレンジとグレーの塗色に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
更新工事を受け、オレンジとグレーの塗色に変更された姿を再現しています。
選択式ナンバープレート：“856” “857” 。
ヘッドライトが点灯します。
DCC対応(8ピンソケット)。
一部実車と異なる箇所があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51(JR貨物更新色)(M)
＜編成例＞
DD51(M) + コキ104 ✕10両程度
DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両
コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
先頭車は強化形スカートを再現しています。
先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しており、
側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
クハE216-2048 モハE216-2069 モハE217-2069(M)(P) サロE216-35
サロE217-35 モハE216-1035 モハE217-35(P) クハE217-35
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
サハE217-2070 サハE217-2069 サハE217-35
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
クハE216-2012 モハE216-2062 モハE217-2062(M)(P) クハE217-2031
＜編成例＞
←久里浜・逗子 津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35
赤文字：＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
桃文字：＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
橙文字：＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
※追記) 2024年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
屋根上のアンテナ類は取付済。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
車内のイスは普通車を青紫で、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
ヘッドライトは左右各5灯全て点灯します。
スロットレスモーターを採用。
中間連結部はボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用。
1・12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
ボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
＜編成例＞
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字：＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字：＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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＜実車ガイド＞
E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
1号車(E353-3)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E353-3
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/17 (日)
・相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報
2025/8/18 (月)
・日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報
2025/8/19 (火)
・【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・JR西など 関西鉄道会社・万博コラボグッズ 一般店舗デザイン版 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/19の鉄道イベント情報
2025/8/20 (水)
・高松琴平電気鉄道 1070形 ファンタンゴレッド復刻塗装編成 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/20の鉄道イベント情報
2025/8/21 (木)
・西武 タツノコプロ コラボラッピング電車 運転
・西武 小手指車両基地 夜間車両撮影会 事前受付開始
・富士山麓電気鉄道 つばきファクトリー灼熱号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/21の鉄道イベント情報
2025/8/22 (金)
・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念アクリルキーホルダー 販売
・阪急 カービィ号 運転
・能勢電鉄 星のカービィヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/22の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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