【トミックス】「2024年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
民営化後はJR貨物に8両、JR九州に6両が継承されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
更新工事施工により、側面下部に白線の入った姿を再現しています。
運転台シースルー表現。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部はグレーで再現。
列車無線アンテナは取付済。
解放テコは別パーツを装着済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-403・404・406・408” は別パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400(JR貨物更新車)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
1974年までに4両が製造されました。
当初は単機運用が中心でしたが、後に貨物列車牽引目的で重連改造されました。
現在は303号機が九州地区で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形300番台2次形を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部は車体色で再現。
列車無線アンテナは取付済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
運転台シースルー表現。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-303・304” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-300(2次形)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
タキ50形の後継車として、1947年に登場した国鉄タキ3000形。
ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
1964年までに国鉄所有車と私有車を合わせて1594両が製造されました。
私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
初期車はタンク体ドーム周辺に手すりがありませんでしたが、後に追加されました。
残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。
＜製品特徴＞
タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本陸運産業所有車を再現しています。
タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、
ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
反射板パーツを付属しています。
常備駅 “末広町”・車番は印刷済。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ13309
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＜実車ガイド＞
タキ50形の後継車として、1947年に登場した国鉄タキ3000形。
ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
1964年までに国鉄所有車と私有車を合わせて1594両が製造されました。
私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
初期車はタンク体ドーム周辺に手すりがありませんでしたが、後に追加されました。
残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。
＜製品特徴＞
タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送所有車を再現しています。
タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、
ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
反射板パーツを付属しています。
常備駅 “柏崎”・車番は印刷済。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ23301
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＜実車ガイド＞
タキ50形の後継車として、1947年に登場した国鉄タキ3000形。
ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
1964年までに国鉄所有車と私有車を合わせて1594両が製造されました。
私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
初期車はタンク体ドーム周辺に手すりがありませんでしたが、後に追加されました。
残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。
＜製品特徴＞
タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ニヤクコーポレーション所有車を再現しています。
台車がTR209形に変更された姿を新規製作。
タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、
ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作しています。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
反射板パーツを付属しています。
常備駅 “前川”・車番は印刷済。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ23375
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/5 (木)
・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/6/9 (月)
・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・西武 武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋 プレゼントキャンペーン
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報
2025/6/10 (火)
・【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・長崎電気軌道 路面電車の日 記念電車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報
2025/6/11 (水)
・京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報
2025/6/12 (木)
・書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報
2025/6/13 (金)
・三重テラス ローカル鉄道・公共交通展 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/13の鉄道イベント情報
2025/6/14 (土)
・郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
・東武 碧依さくらアクリルキーホルダー 販売
・西武・伊豆箱根鉄道 ラブライブAqours9周年記念乗車券 発売
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 展示
・JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
・広島電鉄 DENフェス
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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