【マイクロエース】「2024/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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<実車ガイド>
2001年10月に登場したJR東日本のジョイフルトレイン “NO.DO.KA” 。
2001年6月に引退したジョイフルトレイン “シルフィード” を改造した車両です。
展望室以外の座席を撤去して床をカーペット敷きにしたほか、
ラッピングフィルムを使用した外装の変更を行っています。
ディーゼル機関車の牽引で非電化区間への乗り入れも可能で、
新潟近郊や首都圏・東北地方などで運用されました。
残念ながら老朽化のため2018年をもって引退しました。
<製品特徴>
JR東日本485系700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“NO.DO.KA” 登場時の姿を再現しています。
モハ484屋根上の碍子(がいし)は緑色で表現しています。
薄型室内灯対応に改良し、構造上点灯化が難しい展望室部分の点灯が可能に。
ディーゼル機関車(別売)を連結しての運転を考慮し、
連結用スカート・AEカプラーと中間車モーター抜き下回りを同梱しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ485-701 モハ484-701(M)(P) クハ484-701
<編成例>
クモハ485-701 + モハ484-701(M)(P) + クハ484-701
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<実車ガイド>
JR東日本新潟支社のジョイフルトレインとして、1990年に登場した “シルフィード” 。
サロ189形を種車とした改造車ですが、
一部部品を流用しただけで、車体は新製されました。
485系1000番台の走行機器が使用されているため、形式番号は485系となっています。
先頭車には展望室が設置され、各車両にはテレビモニターも搭載されました。
非電化区間への乗入対応としてクロ484-1にディーゼル発電機を設置しており、
専用ディーゼル機関車としてDE10-1701も用意されました。
新潟など各地の団体列車で活躍しましたが、
2001年6月に引退し、ジョイフルトレイン “NO.DO.KA” に改造されました。
<製品特徴>
JR東日本 “シルフィード” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モロ484屋根上の碍子(がいし)は緑色で再現。
薄型室内灯対応で、構造上点灯化が難しい展望室部分も点灯可能。
<A1445>DE10-1701との連結運転を考慮し、
モロ484のモーター抜き下回りを同梱し、連結用スカート+AEカプラーも付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クモロ485-1 モロ484-1(M)(P) クロ484-1
<編成例>
クモロ485-1 + モロ484-1(M)(P) + クロ484-1
DE10-1701(M) + クモロ485-1 + モロ484-1(M)(P) + クロ484-1
赤文字:<A1445>DE10-1701 シルフィード色
桃文字:<A3953>485系「シルフィード」3両セット
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<実車ガイド>
5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
1978年までに708両が製造されました。
DE10形1500番台は1970~78年に265両が製作されました。
SG非装備の500番台の機関を1000番台と同じDML61ZB形に変更した区分です。
DE10-1701は新潟支社の485系ジョイフルトレイン “シルフィード” に合わせ、
シルフィード色に塗装変更されました。
2001年6月の485系 “シルフィード” 引退後も、シルフィード色のまま残り、
“シルフィード” を改造した “NO.DO.KA” の牽引などで活躍しましたが、
2004年に引退し他社へ移籍しました。
<製品特徴>
JR東日本DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
シルフィード色のDE10-1701を再現しています。
台枠側面にエンド標記・保安標記・検査標記などを印刷済。
“シルフィード” ヘッドマークを付属しています(ユーザー取付式)。
ヘッドライトが点灯。
テールライトは点灯しません。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
DE10-1701(M)
<編成例>
DE10-1701(M) + クモロ485-1 + モロ484-1(M)(P) + クロ484-1
赤文字:<A1445>DE10-1701 シルフィード色
桃文字:<A3953>485系「シルフィード」3両セット
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<実車ガイド>
35t積の石炭専用底開き式ホッパー車として、1980年に登場した国鉄ホキ10000形。
秩父セメント(現:太平洋セメント)と電気化学工業向けに、
1981年までに272両が製造されました。
秩父セメント車(250両)は主に鶴見線扇町〜秩父鉄道三ヶ尻間で使用されました。
中部国際空港建設の土砂輸送用として123両が2000年に三岐鉄道に移籍しましたが、
そのうちの30両は土砂輸送完了後に復帰しました。
2008年には社名変更により、車体表記も“太平洋セメント”に順次改められました。
残念ながら扇町〜三ヶ尻間の石炭輸送終了に伴い2020年に引退しました。
<製品特徴>
太平洋セメント所有のホキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関東地区で石炭輸送に使用されたグループを再現しています。
石炭専用・常備駅などの各種表記を再現。
石炭を模した積荷部品を搭載しており、取り外しも可能となっています。
社名板は別部品で取付。
反射板を付属しています。
1セット単独で秩父鉄道線で運行された姿を、
2セット連結でJR線で運行された姿を再現可能となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
ホキ10087 ホキ10193 ホキ10092 ホキ10039 ホキ10231
ホキ10239 ホキ10129 ホキ10098 ホキ10090 ホキ10125
<編成例>
ホキ10087 + ホキ10193 + ホキ10092 + ホキ10039 + ホキ10231 +
ホキ10239 + ホキ10129 + ホキ10098 + ホキ10090 + ホキ10125
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
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