【トミックス】「JR ED76-1000形電気機関車(後期型・サッシ窓・JR貨物更新車)＜7191＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
1970年に登場したED76形1000番台は1979年までに23両が製造されました。
高速列車牽引対応車で、20系客車やコキ10000形を牽引できます。
1979年製造の1015号機からは運転台側面窓が横引のサッシ窓に変更されました。
1000番台は18両がJR貨物に継承され、一部車両は更新工事を受けました。
＜製品特徴＞
JR貨物ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED76形1000番台を再現しています。
運転台側面窓がアルミサッシの1015号機以降の車両を新規製作。
側面点検口の埋められた後年の姿を再現しています。
SGダクトの撤去跡は0番台・1000番台でそれぞれ異なる形状で再現しており、
1000番台は屋根のSGダクトと整風板が撤去された姿を再現。
ED76形0番台とは異なるナンバープレート・飾り帯の幅やスカートの形状を再現。
乗務員扉が車体色で、側面に白帯の配されたJR貨物更新車の姿を再現しています。
運転台シースルー表現。
Hゴム・屋根上は黒色で表現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
JRマークは印刷済。
ナンバープレート “ED76-1018・1020・1021・1022” は別パーツで付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
プレート輪心付車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED76-1000(後期型)(M)(P)
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