【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車(横浜線)セット＜97211＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
101系・103系の登場後は17m級車両の置き換え用として、
ローカル線へ順次転用されました。
旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。
横浜線では1979年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜97212＞との組み合わせで、横浜線ラッシュ時の7両編成を再現可能。
サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を新規製作。
クモハ73奇数車は近代化改造車で方向幕を装備し、前面に空気作用管のない車両を、
クモハ73偶数車は600番台のアコモ改善車を再現しています。
クモハ73形600番台はDT17形台車装備の姿を再現。
クモハ73-600・サハ78形のベンチレーターは取付済で、
クモハ73近代化改造車は旧型・新型選択式。
Hゴムはグレーで表現しています。
避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式印刷済パーツ “八王子・原町田・東神奈川・磯子” を付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(奇数車・近代化改造車)(M)(P) サハ78(アコモ改善車)
サハ78(アコモ改善車) クモハ73(偶数車・アコモ改善車)(P)
＜編成例＞
クモハ73(M)(P) + サハ78 + サハ78 + クモハ73(P) +
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
赤文字：＜97211＞国鉄 72・73形通勤電車(横浜線)セット
桃文字：＜97212＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットC
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