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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50729>東急電鉄2020系(東急グループ100周年トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
<50730>東急電鉄2020系(東急グループ100周年トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8500系の置き換え用として、2018年に登場した東急2020系。
  田園都市線用の新型車両で、20m級の4扉オールステンレス車です。
  JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
  東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
  2122Fは2018年に登場した10両編成で、
  2022/4/17からは “東急グループ100周年トレイン” として運転を開始しました。

 <製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “東急グループ100周年トレイン” となった2122Fを再現しています。

 【共通】
  車体全面にラッピングされたデザインを精密印刷で再現しています。
  車番・コーポレートマーク・車椅子/ベビーカーマーク・
  号車表示・黄色テープは印刷済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。

 【50729のみ】
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応となっています。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・女性専用車は
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【50730のみ】
  優先席・弱冷房車は<50729>に付属する貼付式ステッカーで対応。
  床下はしごはユーザー取付対応となっています。

  詳細はメーカーの案内情報<50729><50730>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50729>基本4両編成セット(動力付き)
   2122 2622(M) 2722 2022

  <50730>増結用中間車6両セット(動力無し)
   2222 2322(P) 2422 2522 2822 2922(P)

 <編成例>
  ←渋谷     中央林間→
  2122 + 2222 + 2322(P) + 2422 + 2522 +
  2622(M) + 2722 + 2822 + 2922(P) + 2022

  赤文字:<50729>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50730>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <50729>基本4両編成セット(動力付き)
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  <50730>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31645>近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成の16007Fを新塗装の姿で再現しています。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面ヘッドマークは白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16107 16007(M)(P)

 <編成例>
  ←吉野     大阪阿部野橋→
  16107 + 16007(M)(P)

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<31646>近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)先頭車4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16009F + 16007Fの4両編成を新塗装で再現しています。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面ヘッドマークは白色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16109 16009(M)(P) 16107 16007(P)

 <編成例>
  ←吉野     大阪阿部野橋→
  16109 + 16009(M)(P) + 16107 + 16007(P)

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<31643>近鉄16000系(喫煙室付き・旧塗装)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装で、喫煙室設置後の2016年頃の姿を再現しています。
  2両編成の16009Fを再現。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面ヘッドマークは白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16109 16009(M)(P)

 <編成例>
  ←吉野     大阪阿部野橋→
  16109 + 16009(M)(P)

 <最安値を探してみる>
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<31644>近鉄16000系(喫煙室付き・旧塗装)先頭車4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装で、喫煙室設置後の2016年頃の姿を再現しています。
  16007F + 16009Fの4両編成を再現。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面ヘッドマークは白色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16107 16007(M)(P) 16109 16009(P)

 <編成例>
  ←吉野     大阪阿部野橋→
  16107 + 16007(M)(P) + 16109 + 16009(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/9 (月)
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   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   三重テラス ローカル鉄道・公共交通展 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/13の鉄道イベント情報

   2025/6/14 (土)
   郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
   東武 碧依さくらアクリルキーホルダー 販売
   西武・伊豆箱根鉄道 ラブライブAqours9周年記念乗車券 発売
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 展示
   JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
   広島電鉄 DENフェス
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント 代替開催
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
   名鉄 藤浪駅前 グッズ販売イベント
   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【鉄コレ】「鉄道コレクション OsakaMetro御堂筋線10系 引退記念10両セット」鉄道模型Nゲージ

<323310>鉄道コレクション OsakaMetro御堂筋線10系 引退記念10両セット
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 <実車ガイド>
  急行運転を想定した谷町線用の試作車として、
  1973年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)20系(初代)。
  全電動車方式の4両編成で製造されましたが、
  急行運転計画が中止されたため、1974年に御堂筋線へ転属となりました。
  御堂筋線導入に合わせ、1975年に中間車4両を新造して8両編成とした上で、
  10系に改番されました。
  各種試験を経て1976年より御堂筋線での営業運転を開始し、
  1978~89年に量産車226両が製造されました。
  1986年から9連化、1995年から10連化され活躍しましたが、
  残念ながら2022/7/4に引退しました。

 <製品特徴>
  大阪メトロ10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  御堂筋線の1126Fを、鉄コレで再現しています。
  ヘッドマークシールを付属しています。
  動カユニットはTM-12R、走行化パーツはTT-04Rを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1126 1026 1926 1326 1226 1626 1726 1426 1526 1826

 <編成例>
  1126 + 1026 + 1926 + 1326 + 1226 + 1626 + 1726 + 1426 + 1526 + 1826

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/6/9 (月)
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   2025/6/10 (火)
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   2025/6/14 (土)
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   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
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   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
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   2025/6/18 (水)
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【トミックス】「2022年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2022年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
<98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  12~17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現しています。
  屋根上滑り止めをグレー印刷で再現。
  可動式パンタグラフを装備しています。
  Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98500のみ】
  Z10編成の車番を印刷済。
  増結セット付属の転写シートで車番を変更することが可能です。
  11・17号車の先頭部側面に貼付の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴは印刷済。
  こまちロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  E611形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  E5系などと連結する側のE611形の運転台側はTNカプラーを装備。

 【98501のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  こまちロゴマーク・号車標記は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98500><98501>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
   E611-10 E628-10(M) E621-10

  <98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
   E625-0 E625-100 E627-0 E629-0

 <編成例>
  ● “こまち” “はやぶさ” “やまびこ” “なすの” (2022年頃) ※大曲~秋田間は逆向き
   ←東京・秋田      盛岡・大曲→
   (11)E611 + (12)E628(M)(P) + (13)E625 + (14)E625 +
   (15)E627 + (16)E629(P) + (17)E621

   ※E5系・H5系は(11)E611形と併結します

   赤文字:<98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
   桃文字:<98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
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  <98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
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<98475>JR E129-100系電車基本セット
<98476>JR E129-100系電車増結セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されました。
  2両編成のクモハE129-100には1パンタ車と2パンタ車が製造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成の100番台を再現しています。

 【共通】
  クモハE129-100は1パンタ車を再現。
  特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作で再現。
  屋根上にあるクーラーやブレーキ抵抗器も可能な限り再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  JRマークは印刷済。
  前面の片側2灯式ヘッドライトも再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98475のみ】
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。

 【98476のみ】
  車番は選択式転写シート対応(<98474> or<98475>に付属)。
  前面表示部は選択式シール対応(<98474> or<98475>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98475><98476>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98475>JR E129-100系電車基本セット
   クモハE129(M)(P) クモハE128

  <98476>JR E129-100系電車増結セット
   クモハE129(T)(P) クモハE128

 <編成例>
  ←吉田      新津・村上→
  (1)クモハE129(M)(P) + (2)モハE128 + (3)モハE129(P) + (4)クモハE128 +
  (5)クモハE129(T)(P) + (6)クモハE128

  (1)クモハE129(M)(P) + (2)クモハE128 + (3)クモハE129(T)(P) + (4)クモハE128

  赤文字<98474>E129-0系 セット
  桃文字:<98475>JR E129-100系電車基本セット
  橙文字:<98476>E129-100系 増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98475>JR E129-100系電車基本セット
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  <98476>JR E129-100系電車増結セット
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<98474>JR E129-0系電車セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の0番台を再現しています。
  特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作で再現。
  屋根上にあるクーラーやブレーキ抵抗器も可能な限り再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  前面の片側2灯式ヘッドライトも再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE129(M)(P) モハE128 モハE129(P) クモハE128

 <編成例>
  ←吉田      新津・村上→
  (1)クモハE129(M)(P) + (2)モハE128 + (3)モハE129(P) + (4)クモハE128 +
  (5)クモハE129(T)(P) + (6)クモハE128

  赤文字:<98474>E129-0系 セット
  橙文字<98476>E129-100系 増結セット

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<90089>トミックス 思い出の寝台特急583系 鉄道模型入門セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  583系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  レール配置はC317-45を使用した特別パターンです。
  ベーシックセットSD共通の “レールパターンA” と組み合わせると、
  複線運転を楽しむこともできます。

 【車両】
  583系の4両セットをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  JNRマーク・車番を印刷済。
  イラストトレインマーク “はくつる・ゆうづる・なは・金星” を付属。
  特急マーク・ホイッスルを付属しています。
  トイレタンクは付属していません。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装着済。
  連結面側はTNカプラーSPを標準装備しています。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用。
  レール配置はベーシックセットSDと複線で遊べるC317-45を使用した特別パターン。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハネ583-25 モハネ582-91(後期型)(M)(P)
  モハネ583-91(後期型) クハネ583-26

 【制御機器】
  パワーユニットPU N-600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)✕1 ストレートレールS280-PC(F)✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1 カーブレールC317-45-PC(F)✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  クハネ583-25 + モハネ582-91(後期型)(M)(P) +
  モハネ583-91(後期型) + クハネ583-26

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<FM-029>ファーストカーミュージアム JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)
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 <実車ガイド>
  大阪~札幌駅間を結ぶ “トワイライトエクスプレス” は、
  1989年から運行を開始した臨時寝台特急です。
  車両は24系25形客車を改造した専用車で、
  トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
  展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” 等、
  豪華な設備が人気でした。
  残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
  その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “トワイライトエクスプレス” のスロネフ25-501を、
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
  トレインマークは印刷済。
  トレインマーク・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  トレインマーク・テールライトは、別売のFM-017電源ユニット・
  パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  黒色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロネフ25-501
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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