鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクションさよなら3社直通列車東武鉄道6050系会津田島発新栃木行 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜324447＞鉄道コレクションさよなら3社直通列車東武鉄道6050系会津田島発新栃木行 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050系。
　　2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
　　さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
　　2012年には2編成が634系に改造され、
　　また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
　　東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
　　6050系による東武・野岩鉄道・会津鉄道の3社直通運転が実施されてきましたが、
　　2022年3月のダイヤ改正で終了となり、東武6050系も定期運用を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2022/3/11の3社直通列車会津田島発の最終列車で、
　　途中の新藤原での2両増結、下今市での新栃木行きへの行先変更等、
　　通常とは異なる運用をした6176 + 6276 + 6173 + 6273の4両編成を再現。
　　動力ユニットはTM-08R、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフはPT4811Nが対応しています。
　　記念トレーディングカードが付属しています。
　　展示用レール・シールは付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6176(P)　6276　6173(P)　6273

　＜編成例＞
　　6176(P) + 6276 + 6173(P) + 6273

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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/19 (木)
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　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
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　　　2025/6/22 (日)
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　　　2025/6/24 (火)
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【グリーンマックス】「名鉄2200系3次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セットⅡ(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

★＜31623＞名鉄2200系3次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セットⅡ(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
　　特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系とほぼ共通です。
　　2015年度に製造された2210Fと2211Fは3次車に分類されています。
　　2019年増備の5次車(2213F)からは、
　　前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
　　1～4次車についても同様の処理に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面のマジックミラー処理省略後の3次車を再現しています。
　　ベンチレーター・車外スピーカー・避雷器は取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
　　車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
　　前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・弱冷房車・車椅子・
　　ベビーカー表示・ドアステッカー(サル/イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ2200(P)　サ2250(M)　サ2400　モ2450(P)　サ2350　モ2300(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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　　　2025/6/13 (金)
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　　　2025/6/17 (火)
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【グリーンマックス】「2022年7月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50721＞近鉄15400系・15200系先頭車 6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
　　12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
　　15204Fのみ20100系初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

　　15400系は近鉄グループの旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車両として、
　　2011年に登場しました。
　　特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
　　12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
　　トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
　　2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017/5/14に運行された団体専用列車の混結編成を再現しています。
　　各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
　　車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
　　前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　15401(P)　15301　15402(M)(P)　15302　15203(P)　15103

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　　　　　　五十鈴川→
　　15401(P) + 15301 + 15402(M)(P) + 15302 + 15203(P) + 15103

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★＜50720＞近鉄12200系・15200系・15400系先頭車8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　近鉄12200系は12000系の改良版として1969年に登場しました。
　　スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
　　1976年までに168両が製造されました。
　　登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
　　さらに2編成が6両編成化されました。
　　残念ながら2021/2/12をもって定期運用は終了しました。

　　15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
　　12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
　　15204Fのみ20100系初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

　　15400系は近鉄グループの旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車両として、
　　2011年に登場しました。
　　特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
　　12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
　　トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
　　2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12200系・15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2015年3月に運行された4色の混結編成を再現しています。
　　各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
　　車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
　　前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　15203(P)　15103　15204(P)　15104
　　15402(M)(P)　15302　12255(P)　12355

　＜編成例＞
　　←明星　　　　　　　近鉄名古屋→
　　15203(P) + 15103 + 15204(P) + 15104 +
　　15402(M)(P) + 15302 + 12255(P) + 12355

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★＜30497＞京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
★＜30498＞京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SRアンテナが付いたステンレス車を再現しています。
　　列車無線アンテナ(IRアンテナ/SRアンテナ)・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　先頭部側面KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
　　車番・車端部KEIKYUロゴ・乗務員室は選択式車両マークを付属しています。
　　前面/側面種別/行先表示・運行番号・優先席(車体用/窓用)・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　＜30497＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30497＞・＜30498＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30497＞4両編成セット(動力付き)
　　　←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　　　品川、泉岳寺→
　　　M2uc　M1u　M1s(M)(P)　M2sc

　　＜30498＞4両編成セット(動力無し)
　　　M2uc　M1u　M1s(P)　M2sc

　＜編成例＞
　　＜30497＞4両編成セット(動力付き)
　　　←三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　　　品川、泉岳寺→
　　　M2uc + M1u + M1s(M)(P) + M2sc

　　＜30498＞4両編成セット(動力無し)
　　　←三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　　　品川、泉岳寺→
　　　M2uc + M1u + M1s(P) + M2sc

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30497＞4両編成セット(動力付き)
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　　＜30498＞4両編成セット(動力無し)
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　　※追記) 2022年8月発売に延期されました。

★＜30496＞京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・1089編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　7次車の1089Fは2008年に登場した8両編成です。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SRアンテナが付いたステンレス車1089Fを現行の姿で再現しています。
　　列車無線アンテナ(IRアンテナ/SRアンテナ)・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　車番・先頭部側面KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示(逗子/葉山収録)・運行番号・優先席(車体用/窓用)・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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　＜製品内容＞
　　1089　1090(P)　1091　1092(M)(P)　1093　1094　1095(P)　1096

　＜編成例＞
　　←三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　　品川、泉岳寺→
　　1089 + 1090(P) + 1091 + 1092(M)(P) + 1093 + 1094 + 1095(P) + 1096

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　　※追記) 2022年8月発売に延期されました。

★＜50066＞京急600形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・行先点灯・マークなし)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧1000形の置換用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
　　1996年までに8両編成✕8本と4両編成✕6本が製造されました。
　　日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
　　可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
　　2005年頃からロングシート化が進められました。
　　また、2009～14年には更新工事が実施され、
　　スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。　
　　1995年に3次車として登場した606Fは、2005年のロングシート化と同時に、
　　“KEIKYU BLUE SKY TRAIN(京急ブルースカイトレイン)” に改造されました。
　　2019年8月頃には “BLUE SKY TRAIN” ロゴがなくなりました。

　＜製品特徴＞
　　京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“KEIKYU BLUE SKY TRAIN” をロゴ無しの姿で再現しています。
　　列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
　　前面種別/行先表示(フルカラーLED) (逗子/葉山収録)・運行番号(3色LED)・
　　側面種別/行先表示(幕)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　606-1(P)　606-2　606-3　606-4
　　606-5(P)　606-6(M)　606-7(P)　606-8

　＜編成例＞
　　←三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　品川、泉岳寺→
　　606-1(P) + 606-2 + 606-3 + 606-4 +
　　606-5(P) + 606-6(M) + 606-7(P) + 606-8

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　　※追記) 2022年8月発売に延期されました。

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