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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR ディーゼル機関車 DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット」鉄道模型Nゲージ

<90095>DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  DF200形100番台は2005~11年に23両が製造されました。
  VVVFインバータのスイッチング素子が
  GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
  スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DF200形1両・コキ107形1両・Z19B形コンテナ3個・
  パワーユニットFG-17・レールなどをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【DF200形ディーゼル機関車】
  車両の仕様は<2226>JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  灰色の解放テコは別パーツで取付済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  エンド標記・検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
  ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  灰色台車枠・銀色車輪を採用。
  TNカプラーを付属しています。

 【コキ107形貨車】
  車両の仕様は<8718>JR貨車 コキ107(増備型・コンテナなし)に準じています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  Z19B形コンテナを3個セットしています。

 【レール】
  ファイントラックを採用。
  コンクリートまくら木を表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  DF200-100形ディーゼル機関車(M) ✕1両 コキ107-1031形貨車 ✕1両
  Z19B形コンテナ ✕3個 (3173・3262・3540)

 【制御機器】
  パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280-PC(F) ✕2本 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8本

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター
  パーツ:TNカプラー
  ランナーパーツ:前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
          ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
          ハンドル・反射板

 <編成例>
  DF200-100(M) + コキ107-1031

 <最安値を探してみる>
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   2026/03/24(火)
   【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/26(木)
   【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/27(金)
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

   2026/03/30(月)
   留萌本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   東京臨海高速鉄道 開業30周年記念装飾編成 運転
   相鉄 13000系 営業運転
   名鉄 ドラゴンズトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2026/03/31(火)
   留萌本線 営業終了
   留萌本線 お別れセレモニー
   芝山鉄道 3500形 営業運転終了
   高松琴平電気鉄道 復刻ことちゃんひやく号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2026/04/01(水)
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正
   福井鉄道 ダイヤ改定
   高松琴平電気鉄道 長尾線 琴平線用ラッピング車両 特別運転
   福岡市 飲酒運転撲滅ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2026/04/02(木)
   特急 あかべこ号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2026/04/03(金)
   京都鉄道博物館 DE10形1161号機など 特別展示
   高松琴平電気鉄道 ファンタンゴレッド 4両編成 特別運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2026/04/04(土)
   碓氷峠鉄道文化むら 鉄道ファン感謝DAYイベント
   2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車 保存車)」鉄道模型Nゲージ

<322368>鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車 保存車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造で、福井鉄道初のWN駆動方式採用車両です。
  2007年には201Fが “福鉄標準色”、202Fが低床車両と同じ “新福鉄色”、
  203Fが急行専用車当時の “福鉄急行色” に塗装変更されました。
  その後、F1000形の導入により2017年までに全車引退しましたが、
  203Fは北府(きたご)駅鉄道ミュージアム整備事業の一環として、
  現役時代の姿で復元・保存が決定しました。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  保存車両としてお色直しした状態の203Fを、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-27(地方私鉄連接車用)を、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示レール・シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ203-1(P) モハ203-2

 <編成例>
  モハ203-1(P) + モハ203-2

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   2026/03/24(火)
   【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/26(木)
   【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/27(金)
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2026/03/30(月)
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   2026/03/31(火)
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   2026/04/02(木)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2026/04/03(金)
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【グリーンマックス】「2023年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50748>近鉄2800系(大阪線・AX09+AX12編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
  1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
  2801F〜2804Fは3両編成の分散冷房車でしたが、
  2805F以降は連続キセクーラーが搭載され、4両編成にて製造されました。
  一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  連続キセクーラーが特徴的な2809Fと2812Fを再現しています。
  2809Fはパンタグラフ付き先頭車屋根と中間車ボディ・屋根を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・2909号車のスカート箱・
  前面貫通幌(エンジ)はユーザー取付対応となっています。
  パンタグラフは菱形(PT42L)を搭載。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2809(P) 2959 2859(M)(P) 2909 2812(P) 2912

 <編成例>
  ←伊勢中川・青山町     大阪上本町→
  2809(P) + 2959 + 2859(M)(P) + 2909 + 2812(P) + 2912

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<50747>近鉄2800系(大阪線・AX09+AX14編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
  1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
  2801F〜2804Fは3両編成の分散冷房車でしたが、
  2805F以降は連続キセクーラーが搭載され、4両編成にて製造されました。
  一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  連続キセクーラーが特徴的な2809Fと2814Fを再現しています。
  2809Fはパンタグラフ付き先頭車屋根と中間車ボディ・屋根を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・2909号車のスカート箱・
  前面貫通幌(AX09:エンジ・AX14:グレー)はユーザー取付対応となっています。
  パンタグラフは菱形(PT42L)を搭載。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2809(P) 2959 2859(M)(P) 2909 2814(P) 2914

 <編成例>
  ←伊勢中川・青山町     大阪上本町→
  2809(P) + 2959 + 2859(M)(P) + 2909 + 2814(P) + 2914

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<31735>JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、
  DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
  更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。
  キハ54-527~529は宗谷本線の急行運用車の名残として、
  車体側面上部の赤帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ54形500番台の元急行色を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番(キハ54-527/キハ54-529)・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・
  検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・ヘッドマーク・架線注意は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-527(M) キハ54-529

 <編成例>
  キハ54-527(M) + キハ54-529

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<31738>JR北海道キハ54形(500番代・釧路車)(動力付き)
<31739>JR北海道キハ54形(500番代・釧路車)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、
  DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
  更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  釧路地区で活躍するキハ54形500番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・
  検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・ヘッドマーク・架線注意は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  <31738>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31738><31739>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31738>JR北海道キハ54形(500番代・釧路車)(動力付き)
   キハ54-523(M)

  <31739>JR北海道キハ54形(500番代・釧路車)(動力無し)
   キハ54-514

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  <31739>JR北海道キハ54形(500番代・釧路車)(動力無し)
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<31736>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)(動力付き)
<31737>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、
  DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
  更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旭川地区で活躍するキハ54形500番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・
  検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・ヘッドマーク・架線注意は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  <31736>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31736><31737>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31736>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)(動力付き)
   キハ54-504(M)

  <31737>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)(動力無し)
   キハ54-511

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