鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「私有貨車タキ9900 日本石油輸送」鉄道模型Nゲージ

★＜8058＞タキ9900 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
　　1962年に登場したタキ9900形貨車。
　　国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
　　車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
　　車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
　　タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
　　1966年までに546両が製造されました。
　　外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
　　会社表記とマークは印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ49940

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017-1＞トキ25000 +
　　＜8039＞ワム80000 + ＜8025＞ワラ1 + ワム80000 +
　　＜8008-6＞/＜8008-7＞タキ3000 ✕2両 + ＜8056＞ワム70000 +
　　ワラ1 + タキ9900 + ＜8006＞レ12000 + ワム70000 +
　　トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
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【カトー】「国鉄客車オハ47 ブルー」鉄道模型Nゲージ

★＜5135-2＞オハ47 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
　　1961年に登場しました。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーの車体色で、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ47-2220(福フチ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
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　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
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　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
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　　　2025/6/25 (水)
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　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
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【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜14-804-5＞広島電鉄 1001 ＜広電バス＞特別企画品
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　＜実車ガイド＞
　　超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
　　2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
　　5100形をベースに開発された車両ですが、
　　5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
　　台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
　　中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
　　最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
　　アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
　　1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
　　1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
　　1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
　　“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
　　2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
　　反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
　　各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
　　前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
　　最小通過曲線半径はR90で、
　　ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

　＜編成例＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

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★＜14-804-6＞広島電鉄 1002 ＜フラワートレイン＞特別企画品
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　＜実車ガイド＞
　　超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
　　2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
　　5100形をベースに開発された車両ですが、
　　5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
　　台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
　　中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
　　最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
　　アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
　　1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
　　1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
　　1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
　　“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
　　2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
　　各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
　　前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
　　最小通過曲線半径はR90で、
　　ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

　＜編成例＞
　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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★＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2500番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　スタンションポールが設置されたロングシートの3両編成で、
　　客用扉は押ボタン式の半自動扉となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2500番台を再現しています。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通浜松” を取付済で、交換用として “普通熱海” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2322　モハ313-2513(M)　クモハ313-2513(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1772＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1774＞ + ＜10-1772＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2300番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　2両編成のロングシート車で、発電ブレーキを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2300番台を再現しています。
　　従来製品とは異なる編成番号で製品化。
　　ベビーカーマーク・保安表記などの表記類もアップデートしています。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通三島” を取付済で、交換用として “普通御殿場” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　動力車はトラクションタイヤ付です。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2306　クモハ313-2306(M)(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1773＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1774＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2350番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　2両編成のロングシート車で、霜取りのためパンタグラフを2基搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2350番台を再現しています。
　　クモハ313にパンタグラフが2基搭載された特徴的な屋根を再現。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通三島” を取付済で、交換用として “普通御殿場” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　動力車はトラクションタイヤ付です。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2308　クモハ313-2351(M)(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1774＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1774＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1451＞381系「ゆったりやくも」6両セット
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　　日本初の振子式特急型車両として、1973年に登場した国鉄381系。
　　軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製車両で、
　　1982年までに277両が製造されました。
　　2006～10年に “やくも” 編成(岡山～出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
　　塗装変更・座席交換(683系と同等型)・トイレ改造・喫煙室設置等が行われました。
　　リニューアル車は “ゆったりやくも” として運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本381系 “ゆったりやくも” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後藤車両所所属のクロ380を含むパノラマ編成を再現しています。
　　号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。
　　プレート式の車番は印刷で再現しています。
　　クロ380は特徴的な車体形状を再現し、ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。
　　また愛称表示は “Lやくも” を印刷済。
　　モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、
　　窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。
　　クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載。
　　パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを新規に作成。
　　イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で表現しています。
　　クハ381の運転席は淡緑色で再現。
　　クハ381・モハ380の両側面に見られる “ゆったりやくも” のロゴマークを再現。
　　愛称表示は “やくも” を収録。
　　側面行先表示シールを付属しています。
　　行先: “岡山” “出雲市”
　　座席表示は1号車: “グリーン車(グリーンマーク)” 2～4号車: “指定” 5・6号車: “自由”
　　先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備し、
　　中間部にはボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロ380-7　モハ380-74(P)　モハ381-74
　　モハ380-268(P)　モハ381-68(M)　クハ381-142

　＜編成例＞
　　←出雲市　　岡山→
　　(1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
　　(4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142

　　(閑散期)
　　(1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142

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