鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション仙台市交通局 1000N系南北線4両セットA」鉄道模型Nゲージ

★＜326519＞鉄道コレクション仙台市交通局 1000N系南北線4両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　仙台市地下鉄南北線開業用として、1987年に登場した仙台市交通局1000系。
　　1992年までに4両編成✕21本が製造されました。
　　乗降扉の小判形の窓、中間車より約2m長い先頭車などが特徴です。　　
　　2003年より冷房装置新設・主要装置改修などの更新・改造工事が実施され、
　　更新工事が施工された車両は1000N系となりました。

　＜製品特徴＞
　　仙台市交通局1000N系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1101Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　シール・動力化用台車枠外・アンテナを付属しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1101　1201(P)　1301　1601

　＜編成例＞
　　←宮沢　　　　　泉中央→
　　1101 + 1201(P) + 1301 + 1601

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】仙台市交通局

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/30(月)
　　　・留萌本線ラストランヘッドマークなど掲出
　　　・東京臨海高速鉄道開業30周年記念装飾編成運転
　　　・相鉄 13000系営業運転
　　　・名鉄ドラゴンズトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2023年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜8001＞トキ15000
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　＜実車ガイド＞
　　貨車のボギー車化を目的に、1948年に登場した国鉄トキ15000形。
　　1957年までに5617両が製造されました。
　　35t積無蓋車で、主に産業用資材の運搬に活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄トキ15000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　ナンバー・車体表はを印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　トキ15447

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★＜8056＞ワム70000(2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　ワム90000形などの後継車として、1958年に登場した国鉄ワム70000形。
　　15t積の2軸有蓋貨車で、1960年までに5710両が製造されました。
　　走り装置は2段リンク式で、最高速度75km/hでの走行が可能です。
　　妻板や扉にプレス鋼板を採用するなど、車体構造の簡略化が図られました。
　　側扉は開口部を拡げて両開き扉を採用しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根のリブが太くなった後期形を再現しています。
　　プレスを多用しながらも最終組立はリベット止で、
　　車体の縁に残るリベットの車体を的確に表現しています。
　　車番はワム72386・ワム74015を設定。
　　黒色車輪を採用しています。
　　軸箱はサスペンション機構を搭載した上下可動式を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム72386　ワム74015

　＜編成例＞
　　●ワム70000・タキ9900を連結した貨物列車編成例
　　　＜10-809＞貨物列車セットにワム70000・タキ9900・トキ15000を加えました

　　　機関車(＜2016-9＞D51 標準形 or ＜3062-2＞EF15 最終形 or
　　　＜7008-6＞DD51-800) +
　　　＜8017＞トキ25000 + ＜8056＞ワム70000 + ＜8058＞/＜8058-1＞タキ9900 +
　　　＜8008-6＞タキ3000 + ＜8044＞チキ5000 + ＜8056＞ワム70000 +
　　　＜8001＞トキ15000 + タキ9900 + ＜8025＞ワラ1 +
　　　＜8006＞レ12000 + ＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8016＞ホキ2200
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　＜実車ガイド＞
　　粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
　　1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
　　車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
　　二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
　　1974年までに1160両が製造されましたが、2000年度末を前に形式消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ホキ2200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　複雑で立体感に富んだホッパー車の形態をしっかり再現しています。
　　黒色車輪を採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ12580

　＜編成例＞
　　●臨海地域から飼料や小麦の輸送に活躍しました。
　　　DD13初期・後期形 + ホキ2200 ✕5両 +
　　　＜8013-6＞タキ43000 + ＜8037-5＞タキ1000

　　●ビール工場への原材料輸送によく見られた編成例です。
　　　機関車各種 + ホキ2200 ✕8両 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　●国鉄時代によく見られた、一般貨物列車に連結された編成例です。
　　　機関車各種 + ＜8056＞ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕2両 +
　　　＜8029＞ワム90000 + ＜8013-6＞タキ43000 + ＜8027-1＞トラ45000 +
　　　＜8025＞ワラ1 + トラ45000 + ワム90000 + ＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8002＞コキ10000
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
　　最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
　　20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
　　現在よりも小型の10ftコンテナが5個積載可能でしたが、
　　1974年からは大型な12ftコンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
　　後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ10015

　＜編成例＞
　　機関車 + ＜8004＞ワキ10000 ✕2両 + コキ10000 ✕10両 + ＜8003＞コキフ10000

　　機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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★＜8003＞コキフ10000
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
　　最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
　　20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
　　コキフ10000形は車掌室を有しています。
　　現在よりも小型の10ftコンテナが4個積載可能でしたが、
　　1974年からは大型な12ftコンテナ3個積に改造する工事が実施されました。
　　後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキフ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済です。
　　車掌室を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキフ10002

　＜編成例＞
　　機関車 + ＜8004＞ワキ10000 ✕2両 + ＜8002＞コキ10000 ✕10両 + コキフ10000
　　機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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　　【カトー】「2023年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

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【マイクロエース】「富山地方鉄道10030形 10037編成 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7954＞富山地方鉄道10030形 10037編成 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　在来車の置き換え用として、1990年に登場した富山地方鉄道10030形。
　　元は京阪3000系で、1993年までに2両編成✕8本が投入されました。
　　軌間が異なるため、導入の際には営団3000系の台車を装着し、
　　ブレーキも電気指令式から電磁直通ブレーキに変更されました。
　　1996年以降、高出力化が図られ、第1・4編成を除く6編成の台車と電動機が、
　　JR西日本485系の廃車両から流用したDT32/MT54に交換されました。
　　外観塗色は京阪特急色のままで運用されていましたが、
　　1999年までに全車が黄色と緑色の新塗装(富山地鉄色)に変更されました。
　　10037＋10038は元3004＋元3510で、1991年に譲渡されました。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道10030形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　富山地鉄色の10037Fを再現しています。
　　FS510台車を装着した姿を再現しています。
　　無線アンテナが屋根上から前面ヘッドライト脇に移設された後の姿を再現。
　　側面方向幕が埋められた姿を再現しています。
　　側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け。
　　薄型室内灯対応に改良しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　カバー付ダミーカプラーを新規作成。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10038　10037(M)(P)

　＜編成例＞
　　10038 + 10037(M)(P)

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　　　2026/03/24(火)
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　　　2026/03/26(木)
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