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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2022年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クハ481形はボンネット型の先頭車です。
  クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひばり・雷鳥” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひたち・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・検査表記などは選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クロ481形100番台は前面ボンネット形のグリーン車で、
  電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートはクハとモハは青色、クロは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひたち・あいづ” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひばり・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記・クロ481のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  (クロ481-100にはON-OFFスイッチは装備されていません)
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  モハ484(488)+モハ485(489)の増結セットを再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  検査表記は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  <HO-9079>は動力ユニットを搭載しています。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9079><HO-9080>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   モハ484(488)(初期型)(M) モハ485(489)(初期型)

  <HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   モハ484(488)(初期型)(T) モハ485(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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  <HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
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  <HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされており、
  サハ481は付随車として長編成などに組み込まれていました。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サハ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サロ481は定員48名の中間グリーン車で、
  両車端部にそれぞれトイレと洗面所を配しています 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サロ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記・グリーンカーマークは印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サシ481形は485系シリーズの食堂車ですが、
  両端に回送運転台が設置されており、
  妻面には窓とテールライトが、屋根にはヘッドライトが備えられています。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サシ481(489)形の初期型を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  窓のベネシアンブラインド再現用パーツを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サシ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
   川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
   立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2022/4/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/4/27発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7143>JR EF66-0形電気機関車(後期型・特急牽引機・グレー台車)
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 <実車ガイド>
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を、
  単機で牽引可能な機関車となっています。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。
  JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
  パンタグラフもPS22形に換装されました。
  また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  JR EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
  スカートにジャンパ栓のある姿を再現。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ・なはあかつき・彗星あかつき・富士” を付属。
  ナンバープレート “EF66-42・45・46・49” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66(後期型・グレー台車)

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<98753>JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
  1971年に登場した14系寝台客車。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
  2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
  基本形式であるオハネ15形は42両、
  発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

  新大阪~西鹿児島・長崎間を結ぶ寝台特急として、1965年に登場した “あかつき”。
  その後、西鹿児島・熊本発着列車が “明星” として系統分割されるなどして、
  2000年3月のダイヤ改正前の時点では京都~長崎・佐世保間を結んでいました。
  2000年のダイ改では京都~佐世保間の運転を廃止した上で、
  新たに京都~門司間で “彗星” との併結運転を開始しました。
  2005年には “彗星” が廃止となった為、寝台特急 “なは” と併結運転を開始しました。
  残念ながら “あかつき” は2008年に廃止されました。
  なお、“あかつき” はJR民営化後、リクライニングシートを備えた “レガートシート”、
  B寝台個室 “ソロ” を連結していました。
  さらに “出雲2・3号” の廃止後は、同列車連結の1人用A寝台個室 “ツインデラックス”、
  2人用B寝台個室 “ツイン” “シングルツイン” も連結していました。

 <製品特徴>
  JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  彗星と併結運転となったあかつきを再現しています。
  ベッドパーツは緑色で再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  オロネ14-300形はオハネ14形から改造された301・302番を新規製作で再現。
  スハネフ15形・オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
  スハネフ15形はルーバー部分に塞ぎ板の残る姿を再現。
  スハネフ15形のうち1両は幌の畳まれた姿を再現しており、
  交換用の厚型幌を付属しています。
  スハネフ15形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、基板なし。
  オハ14-300形・スハネフ15形のうち1両は、トレインマークは “あかつき” 印刷済。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
  スハネフ15形はON-OFFスイッチ付となっています。
  オハ14-300形はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ14-300 オハネ14-300 オロネ14-300
  スハネフ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15

 <編成例>
  ●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月~2005年10月)
   ← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎       京都→
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
   (6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
   (11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

   ※牽引機は、京都~下関がEF66形、下関~門司がEF81形、
    下り “彗星” の門司~大分がEF81形、大分~南宮崎がED76形、
    “あかつき” の門司~長崎がED76形でした。
    また、上り “彗星” の南宮崎~門司がED76形でした。
   ※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

   赤文字<98450>JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
   桃文字:<98753>JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
   橙文字<9536>JR客車 オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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<98450>JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
  1971年に登場した14系寝台客車。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
  2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
  基本形式であるオハネ15形は42両、
  発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

  新大阪~宮崎間を結ぶ寝台特急として、1968年に登場した “彗星”。
  晩年は京都~南宮崎間で運転されていました。
  2000年より京都~門司間で “あかつき” との併結運転を開始し、
  使用車両も24系25形から14系15形に変更されました。
  さらに1人用B個室寝台 “ソロ” も編成に加えられました。
  残念ながら、2005年に “彗星” は廃止されました。

 <製品特徴>
  JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  あかつきと併結運転となった彗星を再現しています。
  ベッドパーツは緑色で再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  スハネフ15形は洗面所窓のある姿を再現しています。
  オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
  スハネフ15形の車掌室側幌枠は薄型で畳まれた姿を再現しており、
  交換用の厚型幌を付属しています。
  スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  トレインマークは “彗星” 印刷済。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スハネフ15形はダミーカプラー・ジャンパ栓を付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネフ15 オハネ15 オハネ15-350 スハネフ15

 <編成例>
  ●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月~2005年10月)
   ← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎       京都→
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
   (6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
   (11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

   ※牽引機は、京都~下関がEF66形、下関~門司がEF81形、
    下り “彗星” の門司~大分がEF81形、大分~南宮崎がED76形、
    “あかつき” の門司~長崎がED76形でした。
    また、上り “彗星” の南宮崎~門司がED76形でした。
   ※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

   赤文字:<98450>JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
   桃文字<98753>JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
   橙文字<9536>JR客車 オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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<9536>JR客車 オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
  1971年に登場した14系寝台客車。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
  2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
  基本形式であるオハネ15形は42両、
  発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。
  オハネ15形は上段寝台が固定化され、寝台側の窓サイズが小さくなったのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  洗面所が更新され、窓の埋められたオハネ15形を再現しています。
  ベッドパーツは緑色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは各セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ15

 <編成例>
  ●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月~2005年10月)
   ← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎       京都→
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
   (6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
   (11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

   ※牽引機は、京都~下関がEF66形、下関~門司がEF81形、
    下り “彗星” の門司~大分がEF81形、大分~南宮崎がED76形、
    “あかつき” の門司~長崎がED76形でした。
    また、上り “彗星” の南宮崎~門司がED76形でした。
   ※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

   赤文字<98450>JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
   桃文字<98753>JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
   橙文字:<9536>JR客車 オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
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   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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   神戸電鉄 七夕列車 運転
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   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
   川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
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   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
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【グリーンマックス】「小田急8000形+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50714>小田急8000形+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
  6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
  この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形+8000形更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クヤ31+8066Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  クハ8166のスカート開口部は黒色印刷で再現。
  車番・ブランドマーク・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  種別/行先・優先席・弱冷房車・号車表示・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  8000形は走行中にヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  クヤ31形は走行中にヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯。
  中間に入る先頭車(クハ8166)のライトは点灯可能(消灯スイッチ付き)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(8000形のトレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8066 デハ8016(P) デハ8116(M)(P) クハ8166 クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿      小田原・片瀬江ノ島・唐木田→
  クハ8066 + デハ8016(P) + デハ8116(M)(P) + クハ8166 + クヤ31(P)

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